90932. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet szelepeknek és egyén szerveknek nyomóközeggel való vezérlésére

31egjelent 193Q. évi július hó 15-én-MAGTAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90932. SZÁM. — XXI/d. OSZTÁLY. Szerkezet szelepeknek és egyéb szerveknek nyomóközeggel való vezérlésére. Hesselmaim Knut Jónás Éliás magánmérnök Saltsj ö- Storángen. A bejelentés napja 1925. évi április hó 18-ika. Svédországi elsőbbsége 1924. évi április hó 24-ike. Ismeretes szelepeknek vagy más szerveknek tömlők révén való vezérlése, melyek külső nyomásfokozás révén összeszoríthatok, vagy belső nyomásfokozás ré-5 vén megnyújthatok. Alacsony nyomásokkal való vezérlés céljaira ajánlották már a tömlőknek hullámcső alakjában való kiképzését, míg magosabb nyomásokra olyan tömlőket ajánlottak, melyeknek rugalmas 10 részét engedékeny gyűrűs tárcsák alkották, melyek külső és belső széleiken váltakozva voltak egymással mereven összekötve. A találmány célja magas nyomásokra alkalmas olyan tömlőszerkezet léte-15 sítése, mely zömök kiképezés mellett az eddigi vezérműveknél olcsóbb. A találmány lényege abban áll, hogy a tömlőt vagy üregtestet belső szélükön vagy külső szélükön vagy váltakozva külső és 20 belső szélükön lazán egymáson fekvő gyűrűs korongok képezik, melyek egy, a munkanyomásnak alávetett tokban egy helytálló és egy mozgékony végdarab közé vannak befogva, mely végdarabok a ko-25 rongok képezte üregtestet elzárják és melyek egyike az üregtest belsejéből kivezető furattal bír. A rajzon a találmány tárgyának néhány kiviteli példája van feltüntetve. 80 1. ábra a találmány szerinti tömlővel ellátott tüzelőbefecskendező szeliep hosszmetszete. 2. ábra az 1. ábra A—A szerinti metszete. 35 3. ábra néhány módosított korong metszetét mutatja; 4. ábra a korongok további változatait tünteti fel. Az 1. és 2. ábrabeli példa (1) orsója a helytálló (2) karmantyúval: bír. A (2) 4a karmantyú az (1) orsóval ellentétes oldalán a (3) csapszerű nyúlvánnyal bír, melynek (4) hosszfurata egyrészt a (3) csap felső végén, másrészt az (1) orsóban közvetlenül a (2) karmantyú alatt torkolik. 45 Az (1) orsóra több rugalmas (5) gyűrűs korong van feltolva, melyek egyik oldalukon belső peremükön kinyúló (6) gyűrűs bordával, másik oldalukon pedcg külső peremükön kinyúló (7) bordával bírnak. Az 5a (5) korongok az orsóra úgy vannak felfűzve, hogy a belső bordák a belsőkkel, a külsők a külsőkkel érintkeznek, ami által az egyes korongok között váltakozva kifelé vagy befelé nyilt terek létesülnek. A lieg(- 55, alsó korong alá az (1) orsóra a szelenceszerű (8) végdarab van feltolva, mejly az (1) orsó végére felcsavart (9) anya révén feszíthető meg, és a részeket ösislzefüggő eígésszé egyeisíti. A 2. ábra értelmében az 60 (1) orsó lényegileg; négyszögletes keresztmetszetű, úgyhogy köztei és az (5) korongok belső peremei között közök létesülnek, e mellett azonban a korongok jól vezettetnek, úgyhogy oldalirányban nem tolód- 65 hatnak el. A (8) végdarab hordja a tömlővel vezérlendő részt, pl. egy szelepet vagy a szelep működtetésérei szolgáló (10) tömböt. A (10) tömb a (11) csavarhüvely révén 70 tömi tőén van a (8) végdarabba befogva. A (9) csavaranyát annyira feszítjük meg, hogy az (5) korongok tömítően feküdjenek egymáshoz és a végdarabokhoz, hogy zárt üreget határoljanak, melyből csak a (4) 75 furat vezet ki. Az imént ismertetett üreges testet az égési erőgép tüzelőbefecskendő szelepének