90844. lajstromszámú szabadalom • Hűtött gép, különösen égési erőgép

Megjelent 1930. évi jnlius hó 15-én

. __ MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90844. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Hűtött gép, különösen égési erőgép. Birkigt Marc mérnök Bois-Colombes. A bejelentés napja 1916. évi január hó 1-je. Franciaországi elsőbbsége 1915. évi március hó 9-ike. A találmány tárgya hűtött gép, különösen égési erőigép és főcélja a szóbanforgó gépeknek az eddiginél egyszerűbb kiképzése. 5 A találmány eltávolítható hengerfedéllel ellátott gépeikre vonatkozik és lényege, hogy a vezérlőshez szükséges összes részek a hengerfedélben vanmak elrendezve, továbbá hogy a henger,fedél azokon a részelő ken, amelyeikkel a hengerhez illeszkedik, sík felületeikkel van ellátva, melyeik a henger megfelelő sík felületeihez fekszenek és végül hogy a hengerfedélben a hűtőközeg keringtetése számára kiképe-15 zefrt terek a henger körül ugyanezen óéiból kiképezett terektől függetlenek. A találmány tárgyát ezenkívül bizonyos egyéb, alább ismertetendő elrendezések is képezik és a találmány kiterjed ezen el-20 rendezések foganatosítási alakjaira, a szóbamforgó elrendezésekkel ellátott gépekre és a szerkesztéshez szükséges elemekre is. A mellékelt rajz a találmány tárgyá-25 toak példakép vett foganatosítási alakját mutatja ós pedig az 1. ábrán a találmány értelmében kiképezett gép félig függőleges metszetben, félig nézetben, a 0 2. és 3. ábrán pedig az 1. ábra (2—2) és (3—3) vonalai szerint vett metszetben van feltüntetve. A találmány és különösen a rajzon feltüntetett, négyhengeres égési erőgépre 5 vonatkozó foganatosítási alak értelmében a berendezés a következő: j A. gép hengerei szokásos módon és pedig ' célszerűen úgy vannak kiképezve, hogy a négy (a) henger egyetlen öntvényt képez; 40 a hengerek mindegyikének falában a hűtővíz számára való (al) terek vannak kiképezve. Ahelyett azonban, hogy a hengerek az égési tér képzése céljából azon a síkon túl, amelyben a felső lioltponti helyzetben a dugattyúk felső síkja fekszik, 45 ínég lennének hosszabbítva, a hengerek falai lényegileg ezen síkkal egy magasságban végződnek. Az elrendezés -továbbá olyiain, hoigy az (al) hűtőtér az összes hengerek számára közös és lehetőleg tökéle- 50 tesen el van zárva. A hengerfalak azon (a2) végei, melyek a fentemlített síkban fekszenek, gondosan síkra vannak megmunkálva. A hengerek fedelét képező (b) rósz a 55 hűtővíz számára való (bl) teret tartalmazza és sík (b2) felülete alak és elrendezés tekintetébem a hengerfalak sík (a2) felületével egyezik. A sík felületeket nagy gonddal munkáljuk meg, hogy a (b) rész a 60 hengerekre pontosan ráilleszkedjék. A (b) fedélrészben négy (b3) üreg van kiképezve, melyek alakja és helyzete olyian, hogy ha a fedél a hengereken el van helyezve, az üregek a hengerek foly- 65 tatásait képezve, égési terek gyanánt szerepelnek. Ezáltal az égési terek könnyen úgy létesíthetők, hogy az egyes hengereknél tökéletesen egyenlők legyenek, ami a jó működést nagy mértékben elősegíti. 70 A (b3) üregek fenekében a (b4) nyílások vannak kiképezve, melyek a (c) bebocsá tó -ós a (d) bibocsátószelepek üléseit képezik ós a (cl, dl) csatornákon át a bebocsátó ós a kipuffogóvezetékkel közlekednek. 75 Ezen csatornák, valamint a szelepek (e) vezetékei is a (b) fedélben vannak kiképezve. A szeleporsók működtetőeilemeinek ágyazására való (f) támaszok célszerűen a (b) 80