90737. lajstromszámú szabadalom • Tömítő szelence géprészek, különösen gőzturbina tengelyek számára

Megjelent 1930. évi július hó 15-én.

MAGYAR KIRÁLYI

SZABADALMI BÍRÓSÁG

SZABADALMI LEÍRÁS

90T37. szám. — Ve/l. osztály.

Tömítő szelence géprészek, különösen gőzturbinatengelyek számára.

Jabs Asmus mérnök Zürich.

A bejelentés napja 1824. évi augusztus hó 14-ika. Svájci elsőbbsége 1923. évi szeptember hó 3-ika.

A találmány tárgyát oly tömítőszelence képezi tengelyek, rudak és hasonló géprészek, különösen turbinatengelyek számára, melynél helytálló sugaras veze- 5 tékekben mozgatható tömítő szegmensek vannak elrendezve. A találmány célja az ily rendszerű tömítő szelencét akként kiképezni, hogy az, aránylag csekély számú tömítő szegmens alkalmazásánál, még 10 magas nyomások ellen is hosszú ideig jól tömítsen. Ezt elérendő, mindegyik szegmens a találmány szerint a tömítendő közeg atmoszférájában mintegy úszó állapotban tartatik olymódon, hogy a szeg- 15 mens a gép nyugodt járásánál majdnem teljesen tömítően fekszik hozzá a géprészhez, míg ez utóbbinak kilengésénél sugaras irányban könnyen térhet ki kifelé, úgyhogy a kilengésnek vagy nyugtalan 20 járásnak még hosszabb idejű tartamánál sem következik be a géprésznek vagy ezzel érintkező szegmensfelületnek számbavehető kopása.

A mellékelt rajzokban a találmány tár- 25 gyának néhány foganatosítási alakja van feltüntetve és pedig: Az

1. ábra egy turbinatengely tömítő szelencéjének hosszmetszete. A

2. ábra metszet az 1. ábrának II—II 30 vonala szerint. A

3. ábra egy ily tömítőszelence tömítő szegmensének nagyobb léptékű homloknézete. A

4. ábra metszet a 3. ábrának IV—IV 35 vonala szerint. Az

5. ábra a szegmensnek egy másik foganatosítási alakja. A

6. ábra oly tengelytömítő szelencének hosszmetszete, melynél a szegmensek a

tengellyel való érintkezésnél labyrint- 40 tömítést létesítő tömítő csíkkal vannak ellátva. A

7. ábra az ily szegmensnek harántmetszete. A

8. ábra a tengelytömítő szelence egy 45 harmadik foganatosítási alakjának hosszmetszete.

Az 1—4. ábrákban feltüntetett, turbinatengely számára tervezett tömítő szelencénél a (3) turbinátok falában a (2) ten- 50 gelyt bizonyos köz meghagyásával körülvevő, mozdulatlan (1) elkülönítő gyűrűk vannak elrendezve. Ezen. kétrészűen kiképezett (1) gyűrűk mindegyike a (2) tengjejy körül súgárszerűen fekvő (4) vája- 55 toknak (2. ábra) egy sorával bír, mely vájatokban a (6) tömítő szegmensek vezetődnek. Az utóbbiak a (4) vájatokban sugaras irányban elmozdulhatnak, vagyis a vájatok vezetékeit képezik a (6) szeg- go menseknek, melyek az (1) gyűrűknek merev (5) ékdarabjai által egymástól el vannak különítve és csak a tömítendő tengely felületén, belső éleik mentén érintkeznek egymással, úgyhogy itt egy lénye- 65 gében szakadatlan, gyűrűszerű tömítő felületet alkotnak.

A (6) szegmensek, melyek ezen foganatosítási alaknál célszerűen szénből készülnek, az őket sugaras irányban befelé 70 szorító (7) rúgok hatása alattt állnak. Az utóbbiak első sorban arra szolgálnak, hogy az indításnál vagy gyenge gőznyomás esetében a (6) szegmenseknek a (2) tengelyhez való hozzáfekvését biztosítsák. 75, Mindegyik szegmensnek (8) homlokfelületén és (9) hátsó felületén (4. ábra) egyegy (10) vájat van kiképezve, úgyhogy