90655. lajstromszámú szabadalom • Burgonyaarató gép

Megjelent 1930. évi julius hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI <gKpg3q| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90655. SZÁM. — X/íl. OSZTÁLY. Burgonyaarató-gép. Vereinigte Fabriken Landwirtschaftlicher Maschinen cég: Fr. Melichar-Umrath Comp. Brandys. A bejelentés napja 1924. évi december hó 17-ike. Az eddigi burgonyaaratógépeknél az a hátrány mutatkozott, hogy a kiemelő tárcsán alkalmazott merev villák a forgás közben a burgonyákat szétszórták és en-5 nek folytán azok összeszedésével és rendezésével a munka lényegesen hátráltatott; emellett a burgonyagumók is gyakran megsérültek. Ezenkívül a villák merevsége folytán a talaj egyenetlenségei-10 hez nem tudott kellőképen alkalmazkodni, amennyiben pedig rugókat alkalmaztak az egyes villákon, úgy ez a szerkezetel bonyolulttá tette. Továbbá az a hátrány mutatkozott, 15 hogy homokos, laza, könnyen szóródó talajnál, vagy rendes humusban is lassanmenő fogat alkalmazásánál egyes burgoriyagumók a talajban maradtak. A találmánybeli burgonyaaratógépnól 20 mindezek a hátrányok ki vannak küszöbölve és pedig azáltal, hogy egy excentrikus karrendszer van alkalmazva, úgyhogy a villák szinte emberi karhoz hasonlóan emelik ki a burgonyákat, így azok 25 szóródása és megsérülése el van kerülve; emellett kettős villák alkalmazása által burgonyák nein maradnak a földben, másrészt a kiemelő tárcsa rúgózása közös tengelyen igen egyszerűen van megoldva. 30 Ezenkívül a találmánybeli gép oly berendezéssel is el van látva, melynek segélyével a szántővasnak a talajjal való kapcsolata önműködőlég biztosíttatik. A találmánybeli burgonyaaratógép 35 példák ép peni foganatosítási alakja a mellékelt rajzon van feltüntetve, ahol is az 1. ábra a gép oldalnézete, részben metmetszetben, a 2. ábra a kiemelő tárcsa végső nézete és a 40 3. ábra a gép felülnézete, végül a 4. ábra egy részlet nézete. A találmánybeli burgonyaaratógépnél az (1, la) burgonyakiemelő villák (2, 2a) kétkarú emelők útján vannak a (3) tár- 45 csára erősítve, melyek (4) karok segélyével középső kis (5) tárcsával vannak csuklósan összeerősítve. Ez az (5) tárcsa központkívülien van a (6) csapra ágyazva, mely (7) forgattyúkar útján a gép (8) űrös 50, vezértengelyével van összekötve. Az összeköttetések mindenütt csuklósak. A (8) vezértengely forgását a gép (9) kerekének előremozgása közben (10, 10a) kúpkerekek segélyével nyeri. Az űrös (8) 55 vezértengelyen áthaladó belső (11) tengely másik végén (12) karral van ellátva, mely a (13) hüvely (14) hasítékába nyúlik. Ez a hüvely (15) szegmensen (4. ábra) (16) csavar segélyével különböző helyze- 60 tekben rögzíthető és a kar a (13) hüvely körül alkalmazott (17) rúgó behatása alatt a hasíték széleinek egyikéhez szoríttatik. A gépalváz mellső (18, 18a) keretrésze az alváz középső (19, 19a) keretrészeivel 65 szilárdan van összekötve, ezek a keretrészek a (28, 29, 30) haránttartók áltaí vannak merevítve: A (19) keretrészre erősített (20) tengely körül egyoldalt a (22a) fogantyúval ellátott (22) állító emelő, 70 másoldalt a (25) villát tartó (23) kai' és a (27) lánc útján a (25) villával összekötött (26) kar foroghatnak el együttesen, A (20) tengely útján a vázzal csuklósan (32) csavarrúd is van összekötve, melynek 75 végső (32a) hüvelyével a (30) haránttar-