90337. lajstromszámú szabadalom • Munkavzeték villamos vasutakhoz
Megjelent 1930. évi augusztus hó 17 1-én. MAGYAR KIRÁLYI JnEnK SZABADALMI Bffiósiö SZABADALMI LEÍRÁS 90337. SZÁM. — Vg/2. OSZTÁLY. Munkavezeték villamos vasutakhoz. Magyar Siemens-Schuckert-Művek Villamossági R.-T. Budapest. A bejolentés napja 1924. évi február hó 5-ike. Németországi elsőbbsége 1923. évi február hó 5-ike. Villamos vasutak munkavezetéke tudvalevőleg nem képez egy egyenes vonalat, hanem függőleges síkban egy láncvonal formájában függ. Ennek következ-5 tében minden felfüggesztési pontnál a vezeték egy felszálló és leszálló ága találkozik. A két ág" a felfüggesztési pontnál egy szöget képez. Az áramszedő villa a felfelé szálló ágon haladva felfelé moll) zog. E felfelé mozgása a felfüggesztési pontnál hirtelen megáll és a leszálló ágon a villa leí'eléhaladó mozgátst viégez. A mozgásirány ily hirtelen változása a villában rázkódást okoz. Közvetlen a fel-15 függesztés helye után, a lökés következtében a kontaktus megszakad, az áramsezdő ívet húz, amely ív, ugy a mnkavezeiék, mint a csúszókontaiktus élettartamát megrövidíti. A vezeték fol f ü g g esz-20 tés liátránya régóta ismeretes. E háitrányit azáltal igyekeztek kiküszöbölni, hogy a vezetéket nem egy pontban, hanem sűrűen egymás mögött fekvő több pontban függesztették fel. Ilyen módon 25 a felszálló és leszálló vezetákágaik közé egy átmeneti görbét iktatták be. A felfüggesztés e módját azonban általában igen ritka esetekben alkalmazták. A fejlődés inkább más irányt vetít és a mun-30 kaveaeiték felfüggesztése céljából egy erősen befüggő hordvezetéket alkalmaztak. E hordvezetókre a munkavezetéket függőlegesen elrendezett huzalok segélyével .függesztették fel. E felfüggesztéseiket a 85 munkavezeték egész hosszában egymáshoz oly közel alkalmazták, hogy a munkavezeték gyakorlatilag egy egyenes vonalat képezett. Az ily vezetéki elfügyesz,tés azonban aránylag költséges, mert a hordvezetéket különleges szigetelőkön 40 kell megerősíteni, azonkívül különleges fe^zítőpontokat kell beiktatni, amelyek: 2—3 m magasan feküsznek a munkavezeték fölött s így megfelelő hosszú oszlopok alkalmazását tételezik fel. Kanya- 45 fokban a költségek még azáltal is növekednek, hogy ez oszlopokat nemcsak a munkavezeték, hanem a hordvezeték oldalirányú húzására is méretezni kell. Különösen a mai gazdasági viszonyok 50 között oda kell törekednünk, hogy az építés költségei miinél kisebb összegekre redukáltassanak. A találmány tárgyát képező munkavezeték elrendezésénél a fent felsorolt 55 hátrányokat kiküszöböltük. Ez új vezetékelrendezésnél hordvezetéket nem alkalmazunk, hanem a miiiikavezetékst, mn.; azt a bevezetésben is ismertettük, egymástól aránylag távolfekvő pontokon 60 függesztjük fel és a felfüggesztés helyein az ugyancsak a bevezetésben már ismertetett eszközöket alkalimaztzulk, amelyek az átmenetet a felszálló ési leszálló vezetékágiak között egyenletessebbé te- 65 szik. Ezenkívül a munkavezetéket súlyok segélyével feszítjük és a munkavezeték felfüggesztési pontjait e célból elmozgathatóan ágyazizuk. A rajz a találmány egy példalkéruti ki- 70 viteili alakját mutatja. (a) az oszlopok, (b) az azokon forgalthatólag megerősített tartókarok, amelyeknek végein több (e) huzal segélyével maga a munkavezeték (d) van felfüg- 75 gesztve. A munkavezeték végét egy (e)
