90220. lajstromszámú szabadalom • Indukciós mótor a fáziseltolódás kompenzálásával

Megjelent 1930. évi augusztus lió 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90220. SZÁM. VII/g. OSZTÁLY. Indukciós mótor a fáziseltolás kompenzálásával. Dr. Torda Tivadar mérnök Budapest. A bejelentés napja 1922. évi április hó 20-ika. Ismeretes induktiós motorok fáziseltolását azáltal kiküszöbölni, hogy a rotort a forgató nyomaték előidézésre szolgáló többfázisú tekercselésen kívül még koin-5 mutátorhoz kapcsolt tekercseléssel is látjuk el, amely slip-frekvenciájú áramokat hoz létre, amelyek a mótor szekundar részébe táplálva, a vas mágnesezését eszközlik és a mótor által előidézett fáziseltolást 10 kompenzálják. Eddig a mágnesező áramokat szolgáltató kompenzálótekercselést a rotor többfázisú tekercselésével közös hornyokba helyezték el. 15 A találmány szerint azonban a kompenzálótekercselést külön és pedig a többfázisú rotortekercselésnél kisebb sugáron fekvő csatornákban helyezzük el a rotoron belül. 20 Ezáltal az ismert elrendezés hátrányait elkerüljük és lényeges előnyöket érünk el. Ugyanis, ha a két rotor tekercselés egymástól elég nagy radiális távolságban fekszik, úgy a kompenzálótekercselés által 25 gerjesztett erővonalaknak többé nem kell a mótor légrésén keresztülhatolniok, hanem lényegileg a többfázisú tekercselést befogadó horonykoszorún belül záródhatnak. A kompenzálótekercselés által ger-30 jesztett mágneses mezőt tartalmazó vasnak ugyanis erősen telítve kell lennie. A sztatorvasban azonban, amelyben a mótor alapmezeje aránylag nagy frekvenciájú, a telítést nem fokozhatjuk erősen.. 35 A rotor alapmezejének frekvenciája ellenben kicsiny, úgyhogy a rotorvas nagy telítése a vasveszteségekre való tekintettel akkor sem jár akadállyal, ha a kampenzálóímezőt többé vagy kevésbé a rotor-40 vas alapmezejére szuperponáljuk. A találmány szerinti elrendezés további előnye abban áll, hogy a kompé nzáló tek er ciselós kevesebb rezet igényel, mert a koanpenzálótekereselés aimpéremenetsziáimiát a miiniimumra csökkenthetjüík, mivel a kom- 45 penzsálómezőnek nem kell a mótor légrését legyőznie. Ezenkívül a kisebb sugáron elrendezett tekercselés tekercsfejei a kompenzálóteikereselés számára előnyesen részesített kis sarkszáinok esetén lényegesen 50 össiz ezsu gorodnaík. Továbbá a mótor fajlagos teljesítménye az ismert elrendezéssel szemben lényegesen növekszik, mert a rotor hornyaiban rendelt kezesre álló tér egy részét nem kell a kom- 55 penzálótekercselés számára lefoglalni. Mivel pedilg a kompenzélótek'ereselésnek a rotor kerületén való elrendezése! esetén a légrés ellenállását is le kellett győznie, úgy a kompenzálótekercselós oly nagyba 60 aidódott» hogy a hornyok tlérkeresizítmietszetének mintegy "20%-át igényelte. Az ugyanazon rotorátmlérő mellett elhelyezhető hatáisos rotormenetek számla és így a mótor 'teljesítménye ugyanily aránybaai 65 csökkent, miért is a fajlagos teljesítménynek a kompenzálás folytán elérhető növelése legnagyobbrészt ismét elvesizaetitk A találmány szerinti elrendezéssel a rotor többfázisú tekercselése és a kompén- 70 zálótekercselés közé iktatott radiális távolság következtében a két tekercselés által gerjesztett mező közötti csatolás meglazul, úgyhogy a két tekercselés mágneses mezei egymástól többé vagy kevésbé 75 függetlenítődnek és sarkszámukra való tekintet nélkül fejlődhetnek ki. A mellékelt rajzban 1. ábra a találmány szerinti gép egy példaképpeni alakjának keresztmetszete. 80