90206. lajstromszámú szabadalom • Önműködő nyomáscsökkentő szelep gázokhoz, gőzökhöz és folyadékokhoz

Megjelent 193Q. évi augusztus hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90206. SZÁM. — XXI/c. OSZTÁLY. Önműködő nyomáscsökkentő szelep gázokhoz, gőzökhöz és folyadékokhoz. Ries Ferdinánd üzemmérnök és Robel & Co. Maschinen-fabrik München. A bejelentés napja 1924. évi augusztus hó 18-ika. A jelenleg ismert nyomáscsökkentő szelepek, nagyobb nyomásoknál, rendszerint membránokkal vannak felszerelve, míg, kisebb nyomásoknál, higanyoszlopot hasz-5 nálnak a nyomás szabályozására. A membránok azonban tudvalevőleg, többnyire igen rövid idő elteltével, megbénulnak (meglazulnak, megereszkednek), minthogy ezekre állandóan hat a nagy, 10 nem csökkentett nyomás és néha a gőz nagy hőfoka is. A higannyal működtetett nyomáscsökkentő szelepek pontosan dolgoznak ugyan, azonban gondos kezelést igényelnek, mert, 15 vigyázatlanság esetén, a higany kihajíttatik és azáltal a szelep hatástalanná válik, egészen el is tekintve ama rendkívül nagy költségektől, melyet egy higanytöltés ma okoz. 20 Az alábbiakban ismertetett új nyomáscsökkentő szelep valamennyi, fent említett hiányt elkerülni és ezenkívül valamennyi kívánt nagyságú nyomást, tekintet nélkül a kezdeti nyomásra, csökken-25 teni van hivatva, anélkül, hogy említésreméltó változtatást kellene azon végezni. A rajzon a találmány egy foganatosítási példája van metszetben bemutatva. Az (A) tokban a (B) fojtószelep foglal 30 helyet, melyet a (Jl) rúgó a szelepfészekre és a (Zl) tokban mozgó (E) dugattyúra nyom, mely utóbbi egy (F) vezérlőhüvelylyel van ellátva, melyet két (TI) és (T2) tömítőszelence gőzmentesen fel- és lefelé 85 vezet. Az (F) vezérlőhüvelyen belül a (H) vezérlődugattyú foglal helyet, melyet a (Z2) tokban mozgó, a (J2) rúgóval vagy közvetlenül súllyal terhelt (G) dugattyú működtet. A leírt nyomáscsökkentő szelep munka- 40 módja már most a következő: Ha az (A) tokba, a nyíl irányában, teljes, tehát nem csökkentett nyomású gőz vagy efféle áramlik be, akkor ennek nyomása, az (sl) csatornán és az (F) vezérlő- 45 hüvely (Al) és (A2) nyílásain át, az (E) dugattyú alá jut, úgyhogy a (B) fojtószelepre gyakorolt gőznyomás és a (Jl) rúgó nyomása legyőzetik és a (B) szelep megnyílik. A szelep megnyílása folytán 50 az (F) vezérlőhüvelyben lévő (A2) nyílást a (H) vezérlődugattyú feje elzárja, úgyhogy az (E) dugattyú alatt lévő térben nem csökkentett nyomású gőz vagy efféle marad bezárva, mely a (B) szelepet bizo- 55 nyos helyzetben fogvatartja. A (B) szelep mögött uralkodó csökkentett nyomás, az (s2) csatornán át, a (G) dugattyú fölé jut, ahol azzal a (J2) rúgó nyomása vagy a közvetlen súlyterhelés egyensúlyt tart. 60 Ha a (B) szelep mögött uralkodó csökkentett nyomás nagyobb, mint aminő ennek az egyensúlyi terhelésnek megfelel, azaz, ha a (B) szelep mögött nagyobb csökkentett nyomás keletkezik, mint ami- 65 nőre a szelep be van állítva, akkor a (G) dugattyú egyensúlyi helyzete megzavartatik és a dugattyú lesüllyed, úgyhogy a (H) vezérlődugattyú újból megnyitja az (F) vezérlőhüvely (A2) nyílását. Az (E) 70 dugattyú alatt lévő térbe bezárt, nem csökkentett nyomású, gőz vagy efféle tehát most, az (F) vezérlőhüvely (A3) és a (Zl) dugattyútok (A4) nyílásain át, a (B) szelep mögött lévő, csökkentett nyo- 75 mású térbe áramolhatik ki. Ennek az a következménye, hogy a (Jl) rúgó az (E) dugattyút lenyomja és ezzel a (B) szele-