90188. lajstromszámú szabadalom • Kompressor

Megjelent 193Q. évi augusztus hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI S^H® SZABADALMI BIRÓSlö SZABADALMI LEÍRÁS 901 88. SZÁM. — XXI/c. OSZTÁLY. Kompresszor. Martilika Mihály mérnök Rákosszentmihály. A bejelentés napja 1922. évi április hó 20-ika. A találmány tárgya kompresszor, amelynél a munkatérben levő levegőt egy hajtószerkezet váltakozva ellen tett irányokban hajítja egy hőregenerátoron ke-5 resztül és amelyben a levegő a munkatérbe vezetett tüzelőanyag segélyével hevíttetik. Ily kompresszorok már ismeretesek. A mellékelt rajz 1. ábrájában ily ismert 10 kompresszor van vázlatosan feltüntetve. Ezen példa szerint a kompresszor munkatere az (1) hengerből áll, melyben a (2) dugattyú a (3) dugiattyúrúd segélyével, pl. az (5) elektromotor és a (4). forgattyú-15 tengely révén ide-oda mozgatható. Az (1) henger egyik végén a (6) hőregenerátor van elrendezve. A (7) vezeték az (1) henger felső végét a hőregenerátor alsó végével köiti össze. A hengernek a hőregenerá-20 tortól távolabb fekvő végén van a (8) szívószelep és a (9) nyomószelep elren, dezve. A (10) fúvóka szolgál a tüzelő, anyag bevezetésére. A (8) szívószelepre a (Po) légköri nyomás és a (9) nyomó-25 szelepre a nyomóvezeték (P) nyomása hat. Üzemközben a regenerátornak a (10) tüzelőanyag-fúvókától elfordított (6a) oldala hideg [(Ta) hőmérsékletű], míg a hőmérséklet a regenerátor másik (6b) 80 végei felé (Tb) hőmérsékletig emelkedik. Egy ily kompresszor működési módja a következő: Tegyük föl, hogy a regenerátor már iizemi állapotban van, vagyis a (Ta—Tb) 85 hőmérsókleiti határokra fel van melegítve és hogy az (1) henger egész tere, valamint a (7) csatorna (Po) légköri nyomású hideg levegővel van megtöltve. Tegyük fel továbbá, hogy egyelőre tüzelőanyag egyáltalában nem vezettetik be, hanem, 40 hogy az egész meleget a regenerátor szolgáltatja. Ha a (2) dugattyú a (11) nyíl irányában mozog, úgy a dugattyú előtt levő (Ta) hőmérsékletű hideg levegő a (7) csatornán keresztül a (6) regeneráto- 45 ron áthajtatik és a dugattyú másik oldalára kerül, miiközben a levegő lényegileg a regenerátor felső (Tb) hőmérsékletére frevíttetik. Mivel ezen felmelegedés közben .a levegő össztérfogata változást nem 50 szenved, a munkatérben uralkodó nyomás fokozatosan emelkedik. A (9) nyomőszeiepre működő nyomás elérése után nyomólevegő áramlik a (15) nyomóvezetékbe. Mialatt a (2) dugattyú 55 a (12) nyíl irányában visszafelé mozog, a meleg levegő a (6) regenerátoron és a (7) vezetéken hajtatik keresztül, miközben ismét a (Ta) hőmérsékletre hűl le és nyomása csökken. Amint a nyomás a lég- 60 köri nyomásig süllyedt, a (8) szívószelepen át friss levegő ömlik be. Az áramló gázok súrlódási ellenállásának csökkentése céljából a regenerátort a gázok áramlási irányában lehetőleg rö- 65 vidre kell szerkeszteni, úgyhogy a regenerátor szerkezeti hossza a henger szerkezeti hosszának csak törtrészére rúg, míg ellenben a (7) visszavezetőosatorna a henger egész hosszára terjed. Mivel ezen 79, hosszú visszavezető-csiatornának a súrlódási veszteségek csökkentése céljából lehetőleg nagy keresztmetszettel kell bírnia, a csatorna a kompresszor hatásfokát erősen rontó mértékben növeli a káros 75. teret. Ezen háitrány elkerülése céljából a találmány szerint a kompresszor szívó- és