90184. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tápvíznek füstgázzal való előmelegítésére, kiváltképen mozdonyok változó gőzelvétellel működő kazánjai számára

Megjelent 193Q. évi augusztus hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90184. SZÁM. — V/C. OSZTÁLY. Berendezés tápvíznek füstgázzal való előmelegítésére, kiváltképpen mozdonyok változó gőzelvétellel működő kazánjai számára. Société d'Exploitation des Pompes Dalbeg- Páris, mint Mucha József wieni gyáros jogutódja. A bejelentés napja 1924. évi március hó 26-ika. Elsőbbsége 1923. évi április hó 18-ika. A találmány tárgya berendezés tápvíznek füstgáz segélyével való előmelegítésére változó fordulatszámmal járó gőzgépek, kiváltképen mozdonyok változó 5 gőzelvétellel működő kazánjai számára és a találmány abban áll, hogy az előmele • gítőn átvezetett víz mennyisége oly szerkezet által van szabályozva, melyet a gőzgép töltésétől függően a vezérmű állít el. 10 Ezáltal elérjük azt, hogy az előmelegítendő vízmennyiség a gőzgép fordulatszámától és töltésétől függően önműködően szabályoztatik. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti, 15 kettős működésű tápszivattyúval bíró berendezést mutat vázlatos ábrázolásban. (1) a mozdony rudazatáról meghajtott szivattyú, mely a tápvizet a (2) szívóvezetéken át a rajzon fel nem tüntetett 20 víztartányból szívja be és a (3) nyomóvezetéken át a (4) füstgázelőmelegítőbe nyomja, ahonnan az az (5) tápfejen át a kazánba jut. Hogy a melegátszármaztató közegek (a) 25 füstgáz és a kazántápvíz-mennyiségének viszonyszáma a gőzgép különböző töltéseinél is állandó vagy közel állandó értéken tartassék, az (1) tápszivattyú a (8) átkormányzótengelyről a (7, 9) rudak 80 útján a (6) szabályozószerv segélyével van a töltéstől függően szabalyozva, mimellett e szerv célszerűen úgy van kiképezve, hogy a gőzgép teljes töltésénél a kazánba történő vízszállítás legalább is csökken-85 jen. A rajzon feltüntetett berendezésnél ez a szabályozószerv egy oly (10) vezetékágba van beépítve, mely a (2) szívóvezetéket és a (3) nyomóvezetéket rÖAddrezárja, minthogy a szivattyú kettős működésű. Lehet 10 azonban a szabályozószervet a (2, 3) szivattyúvezetékek valamelyikébe is beépíteni, ha például a szivattyú egyszeres működésű. A 2—4. ábrák a (6) szabályozószervet a 45 gőzgép vezér mű ve által beállított külön böző helyzeteiben mutatják. A 2. ábra a szabályozószervet a vezérmű null-, illetve középállásában mutatja, melynél a gép gőz nélkül fut. Ebben az 50 állásban a szivattyú szívó- és nyomóvezetéke rövidre van zárva, illetve egymással össze van kötve, ligyhogy a vízszállítás a füstgázelőmelegítőbe meg van szakítva. A 3. ábrán a (6) szabályozószerv abban 55 a helyzetben látszik, melyet a gőzgép 50%-os töltésénél elfoglal. Ebben az állásban a rövidrezárás, illetve a szivattyú szívó- és nyomóvezetékének összekötése meg van szakítva és az egész, a szivattyú 60 által felszívott vízmennyiség a füstgázelőmelegítőbe szállíttatik. A 4. ábrán a (6) szabályozószervet abban a helyzetében látjuk, amelyet a teljesen kiiktatott vezérmű mellett elfoglal, a 65 vezérmű ezen állása a gőzgép teljes töltésének felel meg. A szabályozószerv ezen állása mellett, mely az indításnak és az üres járásnak felel meg, a füstgázelőmelegítőbe, illetve a kazánba történő vízszál- 70 lítás teljesen meg van szakítva. Ha az ismertetett táplálóberendezéssel a füstgázelőmelegítőn át vizet nyomunk a kazánba, úgy a felmelegítendő víznek a