88984. lajstromszámú szabadalom • Berendezés égési motorokkal ellátott mozdonyokon az öblítő levegő szivattyújának nyomóléggel hajtott mótorrá valóátváltására a mozdony megindítása céljából és átkormányzására

Megjelent 1930. évi október hó 1-én. MAGYAR KIRÁLY! jKHoft SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 88984. SZÁM. — Y/c. OSZTÁLY. Berendezés égési mótorokkal ellátott mozdonyokon az öblítő levegő szivattyújának nyomóléggel hajtott mótorrá való átváltására a mozdony megindítása céljából és átkormányzására. Societa' Anonima Italiana Gio. Ansaldo & Co. Genova. A bejelentés napja 1923. évi április hó 24-ike. Jelen találmány tárgya berendezés égési mótorokkal ellátott mozdonyokon az öblítő levegő szivattyújának nyomóléggel hajtott mótorrá való átváltására a moz-5 dony megindítása céljából és a menet átkormányzására. A találmány szerinti berendezés a fentjelzett átváltást és visszaváltást lehetővé teszi bonyolult szerkezetek (mint pl. ku-10 lisszák s hasonlók) alkalmazása nélkül, emellett gyorsan és megbízhatóan működik. A találmány szerinti berendezés célszerű kiviteli alakjánál a bebocsátó nyílá-15 sok működése akként változhatik meg, hogy a mozdony megindítására segédmotorrá átalakított szivattyú kibocsátó nyílásait képezik. A csatolt rajzon a találmány szerinti 30 berendezés két példaképpeni kiviteli alakja van feltüntetve és pedig oly szivattyúnál, mely sík vagy hengeres elosztótolattyúval van ellátva. Az 1. ábra az öblítőszivattyúként, vagy in-85 dító motorként működő berendezés metszete. A 2. ábra az 1. ábra x—x vonala szerinti hosszmetszete. A 3. ábra a berendezés egy másik kiviteli BO alakja, ugyanoly feltüntetésben, mint az 1. ábra. A szivattyú, vagy indítómotorként működő berendezés az (1) hengerből áll, melyben a (2) dugattyú ide-oda mozog. 35 (3) a tolattyút jelzi, mely a rajzon feltüntetett kiviteli alaknál hengeralakú. (4) a sűrített levegőt vezető cső, amikor a henger indítómotorként működik, vagy az atmosferikus levegőt vezető cső, amikor a berendezés szivattyúként működik. (7) és 40 (8) azon csöveket jelzi, melyek a berendezést a mozdonyon elrendezett égési motorhoz kapcsolják. Az említett csapok, vagy dugattyúk lehetővé teszik, hogy a berendezés mótor- £5 ként működve egy irányban mozogjon, ha a (9) dugattyúk vagy (10) csapok a teljes vonalakkal rajzolt helyzetben vannak, vagy az ellenkező irányban mozogjon, ha ezen dugattyúk, vagy csapok a pontozott 50 vonalakkal rajzolt helyzetben állanak. Habár a fentiekből a találmány a rajzon feltüntetett kiviteli alakok kapcsán van leírva, a találmány keretén belül számos más megoldás lehetséges, így pl. az f.5 öblítőszivattyú szerkezete változtatható, akár az elosztás, akár az átkormányzás változtatása által stb. Szabadalmi igény: Berendezés égési mótorokkal ellátott moz- 60 donyokon az öblítő levegő szivattyújának nyomóléggel hajtott mótorrá való átváltására a mozdony megindítása céljából és menet átkormányzására, azzal jellemezve, hogy sík, vagy 65 hengeres tolattyúk, szelepek, vagy hasonlók segélyével kormányoztatik oly módon, hogy a menet irányának megváltoztatására a mozdonyokon rendesen használt szerkezetek kiküszöböl- 70 tetnek. 1 rajzlap melléklettel. Pallaa nyomda, Budapest.