88500. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerékabroncs

Megjelent 193Q. évi október hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI jnRgK SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 88500. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Rugalmas kerékabroncs. Sembusto" Elastische Radbereifuiigen G. ni. b. H. Wien. A bejelentés napja 1923. évi julius hó 2-ika. Ausztriai elsőbbsége 1922. évi julius hó 3-ika. Találmányunk tárgya javítás oly ru­galmas kerékabroncsokon, melyeknél a keréktalp és egy külső gyűrű közé rugal­mas betéttestek vannak közönként be-5 fogva. Találmányunk szerint a betéttestek a keréktalphoz, illetve a külső gyűrűhöz erősített, szögletes keresztmetszetű, egyenlő hosszúságú harántlécek közé vannak be-10 fogva, ami a gyártást és szerelést nagy­mértékben megkönnyíti. A csatolt rajzon e kerékabroncsnak egy kiviteli alakja van feltüntetve, az 1. ábrán keresztmetszetben, a 15 2. ábrán pedig részben metszett oldal­nézetben. Az (1) keréktalpnak egyik oldalon vele egydarabból készült (3) karimája, a má­sik oldalon pedig hozzácsavarolt (5) ltari-20 mája van. A külső (7) gyűrű és (9) kari­mái egydarabból valók. Erre a rugalmas (8) koszorú van rávulkanizálva vagy más módon szorosan ráerősítve. A keréktalp és a külső gyűrű, oldalkarimáikkal, cél-25 szerűen, egyenlő közökben elhelyezett (2) betéttesteket fognak közre. A betéttestek kerületmenti eltolódásának meggátlására a keréktalphoz, illetve a külső gyűrűhöz erősített, szögletes keresztmetszetű, egy­forma (6) harántlécek szolgálnak. 30 Az abroncs felszerelése előtt csak az (1) talp (5) karimáját kell levenni, mire az egész abroncs, a belehelyezett (2) betét­darabokkal együtt, oldalról rátolható. Ha ez megtörtént, az (5) karimát a (4) csava- 35 rokkal ismét hozzáerősítjük az (1) talp­hoz. Az abroncs leszerelése céljából az (5) karima ismét leveendő, mire az abroncs ezen oldal felé lehúzható lesz. A betéttestek közbenső elemek nélkül, 40 közvetlenül támaszkodnak a keréktalpra és a külső gyűrűre, mely utóbbi kívül is rugalmas testre támaszkodik, tehát arány­lag vékonyra méretezhető. Szabadalmi igény: 45 Kugalmas kerékabroncs, a keréktalp és egy külső gyűrű közé befogott rugal­mas betéttestekkel, azáltal jellemezve, hogy úgy a keréktalpra, mint egy ru­galmas koszorúval szorosan össze- 50 kötött külső gyűrűre a betéteket közre­fogó, szögletes keresztmetszetű, egy­forma (6) harántlécek vannak erő­sítve. 1 níjzlap melléklettel. Pallas uyomda, Budapest.

Next

/
Oldalképek
Tartalom