88374. lajstromszámú szabadalom • Mágneses horonyzár villamos gépekhez

Megjelent 1930. évi október hó 15-én. _ MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI MRÚSÁG SZABADALMI LEIRAS 88374. SZÁM. — vil/g. OSZTÁLY. Mágneses horonyzár villamos gépekhez. Österreichische Siemens-Schuckert-Werke Wien. A bejelentés napja 1922. évi augusztus hó 12-ike. Ausztriai elsőbbsége 1921. évi augusztus hó 13-ika. A jelen találmány tárgyát egy oly, a villamosgépek építésében használatos horonyzár képezi, amely egymástól hézagok által elkülönített mágneses vezető réLegekből áll. A találmány értelmében a rétegek akként vannak elrendezve, hogy összeségükben a gép főerőfluxusának irányában kisebb, a horonyszórási erőfluxus irányában pedig nagyobb ellenállást képeznek. A mellékelt rajz 1—5. ábrái a találmány egy kiviteli példáját tüntetik fel. A fogfejek (1) között elrendezett horonyzár (5) jó mágneses vezetőképességű rétegekből (2, 3) és rossz mágneses vezető képességű részből (5) áll. Az előbbi egy a hornyot áthidaló köpenyszerű részből (2) és a fogfejekkel párhuzamosan elrendezett pléhlamellákból (3) van kiképezve. A (2) köpeny, amely több egymás mellett elrendezett rétegből is állhat, a horonyzár kellő mechanikai szilárdságát biztosítja, másrészt a gép hornyolt részének mágneses vezetőképességét egyenletessé teszi. A köpenyrészt az örvényáramképződés megakadályozása céljából középső részén kivágásokkal, vagy hosszirányú hasítékokkal (4) látjuk el. Ugyanezt a célt szolgálják különben a (8) szigetelő betétek is. A rossz mágneses vezetőképességgel bíró mag (5) kétrészű és rugalmasságának növelése céljából egy horonnyal (6) van ellátva. Segélyével egyrészt a horonyzárat a betolás alkalmával rögzítjük, másrészt üzem közben utánállíthatjuk. A mag a (7) csapokkal van ellátva, amelyek a köpeny (4) kivágásaiba nyúlnak be és a horonyzárat axiális eltolódás ellen biztosítják. A 3. ábrában feltüntetett kiviteli példában a (2) köpeny akként van kiképezve, hogy a (3) lamellákat és az (5) magot négy oldalról (alulról is) körülfogja, miáltal a szerkezet mechanikai szilárdsága növekszik. A 4. ábra a jó mágneses vezetőképességű 45. rész egy másik kiviteli alakját mutatja. E kivitelnél a köpeny és az oldalt eső rétegek egy közös darabból vannak kiképezve. Ez utóbbiak az anyagban eszközölt párhuzamos bemetszések (9) által vannak réte- 5a gekre osztva. Az 5. ábrában feltüntetett kiviteli alaknál a mágneses vezetőrész egyetlen — felső felén szigetelt — pléhlemezből áll, amelynek (10) oldalt lenyúló szárnyai többszö- 55. rösen hajtogatva vannak és amelynek középső része a (2) köpenyt alkotja. A köpeny itt is azonos kivágásokkal van ellátva, mint az 1—2. ábrabeli kivitelnél (4) és belseje a mag felvételére szolgál. 60 Az összes leírt példakénti alakoknál az osztó hasítékok (9) a fogfejek oldalfalaival párhuzamosak. A találmány szempontjából a hasítékok helyzete lényegtelen és a találmány keretében a feltüntetettől eltérő 65 is lehet. Szabadalmi igények: 1. Horonyzár villamosgépekhez a mágnesezhető rétegek között a horony hosszirányában haladó hasítékokkal, jelle- 70 mezve a mágnesezhető rétegek oly elrendezése által, hogy azok a gép főerőfluxusának irányában kisebb, a horonyszórási fluxus irányában pedig nagyobb ellenállást alkotnak. 75, 2. Az 1. igénypontban védett horonyzár egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a mágnesezhető rétegek a horony