88000. lajstromszámú szabadalom • Körforgó kaszaaratógép

Megjelent 1930. évi december hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI S^M® SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 88OOO. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Körforgó kaszaaratógép. Szalbó József géplakatos Pestújhely. A bejelentés napja 1923. évi január hó 29-ike. Jelen találmány tárgya oly aratógép, mely az eddig ismert aratógépeknél sokkal egyszerűbb szerkezetű és ezért olcsóbban előállítható. 5 Az aratógép háromkerekű kocsiból áll, melynek hátsó tengelye lánckerekek és kúpkerekek közbeiktatásával kardszerűen meghajlított vágókéseket hordó függélyes tengelyekkel van összekapcsolva. Ezek a 10 kések a felettük levő fésűszerűen kiképezett gabonavezctőben vezetett gabona szárát elvágják, a kések tengelyére szerelt forgó lapátok pedig a levágott gabonát a kocsin vízszintesen elhelyezett, ugyancsak 15 a hátsó tengelyről meghajtott végtelen szalagra fektetik, mely azt a kocsi hátsó részén levő gyűjtővályuba szállítja. Ebből a vályúból a hátsó tengelyre szerelt villák a gabonát csomókban kiemelik és a 20 földre hányják, hol most már könnyen kévébe köthető. A találmány tárgya a csatolt rajzon példaképen felvett kiviteli alakjában van feltüntetve és pedig az 25 1. ábrában felülnézetben, a 2. ábrában pedig oldalnézetben. A kocsi (1) alváza hátul két csapággyal van felfüggesztve akét szélestalpú kapaszkodókkal ellátott (2) kerék tengelyére, míg 80 elől a (4) csap körül elforgatható (3) tengelyre támaszkodik. A kocsi ferde (5) oldalában vannak ágyazva a (6) függélyes tengelyek, melyeknek alsó végére a kardszerűen meghajlított (7) kések vannak fel-85 ékelve. Ugyanerre a tengelyre vannak felerősítve a függélyes (8) lapátok. Ezeknek alsó széle és a (7) kések közé nyúlnak a fésűszerűen egymás mellett sorakozó (9) gabonavezetők, melyek lehetővé teszik, 40 hpgy az alattuk forgó kések a bennük vezetett gabona szárát elnyírják. A (6) tengely meghajtása a hátsó (2) tengelyről a (10) lánckerék, (11) lánc, a (12) tengelyre ékelt (13) lánckerék, továbbá a (12) tengelyre elcsúsztathatóan felékelt és a (15) 45 kapcsolókar segélyével a (16) fogaskerékre rákapcsolható (14) fogaskerék segélyével történik. A (16) fogaskerék a (17) tengelyt hozza forgásba, ugyanakkor a (18, 19) lánckerekek és (20) lánc segélyével a (21) 50 tengely is forgásba jön. A (17), ill. (21) tengelyekre vannak ékelve a (22) kúpkerekek, melyek a (6) tengelyre ékelt (23) kúpkerékkel kapcsolódva a (6) tengelyt meghajtják. A (8) lapátok alsó részükön 55 vízszintes csap körül elforgathatóan vannak a (24) vezető lécekben ágyazva, mimellett felső végük a vezető lécek köralakú kivágásában van vezetve. A (8) lapátok alsó végéből a (25) nyúlvány nyúlik 60 ki, mely forgás közben a (26) ütközőbe ütközik és a lapátot függélyes helyzetéből a (27) rúgó ellenében az alsó csapja körül elforgatja és ezáltal a levágott gabonát a. kocsin levő (28) végtelen szállítószalagra 65 fekteti. Ez a szalag a (29) és (30) tengelyek között van kifeszítve és a (29) tengely által van meghajtva, mely viszont a ráékelt (31) kúpkerék és a (21) tengelyre ékelt (30) fogaskerék közbeiktatásával a (21) ten- 70 gelyről kapja mozgását. A szalag a rákerülő gabonát hátrafelé viszi és a (32) gyűjtővályuba szállítja, honnét azokat a (2) tengelyre szerelt (33) villák csomókban a földre hányják. A kormányzás az ülés- 75 ről kezelhető kormánykerék segélyével történik, mely lánckerék áttétellel viszi át a mozgást az elülső (3) kerékre. Az aratógép működése a következő: Miután a gép elé fogott lovakat megindít- 80