87974. lajstromszámú szabadalom • Levehető kocsikerék

Megjelent 1930. évi december hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 87974. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Levehető kocsikerék. Rudg-e Whitworth Ltd. kerékpárgyár Coventry. A bejelentés napja 1922. évi november hó 14-ike. Franciaországi elsőbbsége 1921. évi december hó 23-ika. A találmány tárgya oly levehető kerekekre vonatkozik, melyeknél az agy egy kibővített lépcsővel van ellátva, úgy hogy az agy belső végének átmérője je-5 lei. tékeny mértékben nagyobb, mint külső végének átmérője. Ily szerkezetű agyaknál a kisebb átmérőjű agyrészbein a forgató erők átvitele céljából egymással kapcsolódó fogak, míg 10 a lépcsőszerűen kiképezett, illetve kibővített agyrészben kúpalakú központosítóvagy ellentámaszfelület van kiképezve. Ha azonban a kibővített rész átmérője a szűkebb rész átmérőjéhez képest igen 15 nagy, pl. ha kétszer vagy többször nagyobb, mint a szűkebb rész átmérője és ha a szűkebb rész belsejében levő tér egy fékeződob, kormánycsap stb. elhelyezésére használandó ki, akkor a fogak ré-20 szére fenmaradó tér igen kevés, úgy hogy az egymással kapcsolódó felületekre kifejtett rögtöni erőhatások folytán az egymásba kapcsolódó fogfelületek gyorsan elkopnak. 25 Jelen találmány célja ezen hátrányokat megszüntetni. A találmány tárgya az említett rendszerű levehető kerékre vonatkozik, melynél egyrészt a forgató erők átvitelére 30 egymással kapcsolódó, fogak szolgálnak, mely fogak és a forgótengely középvonala közötti sugárirányú távolság aránylag csekély, másrészt pedig egymással önműködő kúpalakúan kiképezett kapcsoló-85 felületpárok vannak alkalmazva, melyeknek távolsága a forgótengely középvonalától nem kisebb, mint még egyszer oly nagy, mint a fogak és tengely sugárirányú távolsága, mimellett ezen felüle-40 tek azon tengelyirányú erők egyedüli ellentámasza gyanánt szolgálnak, melyek a rögzítő elemek meghúzása által fejtetnek ki, úgy hogy a kúpfelületek kapcsolóhatása folytán fokozva nagyobbodó vagy kisebbedő erőhatás fejtetik ki az egy- 45 másbakapcsolódó fogfelületekre. Mellékelt rajzon a kerék egy példaképpeni foganatosítási alakjának metszete és részben nézete van feltüntetve. A feltüntetett foganatosítási alaknak 50 egyik előnye, hogy az (E, F) csukló csapjának vonalakkal és pontokkal jelzett (D) tengelye olykép rendezhető el, hogy ezen tengely esetleg függőleges irányban futó meghosszabbítása a kerékkoszorú és talaj 55 érintkezési pontján megy keresztül. Mint e rajzon példaképen látható, a kerék (A)-nál központosán van tartva a (2) fékeződob és a külső (2a) agyrész egymással érintkező (1) és (la) kúpalakú 60 kapcsoló felületei által, anélkül azonban, hogy ezen felületek egymással való összekapcsolására más rögzítő elem szolgálna, mint azon tengelyirányú erő, mely a (14) csavaranya meghúzása által idéztetik elő. 65 A belső (5) agyrész és külső (6) agyrész (B)-nél egymással kapcsolódó (3) és (4) fogakkal van ellátva a forgató erő átvitele céljából. A rajzon példaképen feltüntetett foga- 70 natosítási alaknál a találmány szerinti kerék oly agyon van elrendezve, mely önműködően rögzíthető (14) csavaranyával van ellátva, azonban természetes, hogy a kerék más rögzítő szerkezettel ellátott 75 agyakhoz is alkalmas és közömbös vájjon a rögzítő szerkezetek önműködően vagy rögzítő kilincsekkel gyakorol hatást, vagy vájjon dobokkal vagy görgőkkel van-e ellátva. 80