87938. lajstromszámú szabadalom • Vizimotor
3iegjelent 193Q. évi december hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI IHi SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 87938. SZÁM. — Vd/3. OSZTÁLY. Vizimótor. Homola Viktor mérnök Budapest. A bejelentés napja 1921. évi junins hó 10-ike. A találmány tárgyát egy vizierőgép képezi, amelynek segélyélvei a lehető legnagyobb aktív vízkeresztmetszet a lehető legkisebb emergiavesatességgel használ-5 ható ki. A mellékelt rajzon a találmány két kiviteli alakját tüntettük fel. Az 1. ábrában a gép egy vízszintes tengelyű kivitele van feltüntetve, amelynél 10 a lapátsarok a folyás irányába eső vertikális síkokban elrendezett láncokon vannak megerősítve. Az egymással párhuzaimoisíam és a vízifolyás irányára merőlegesen elrendezett 15 tengelyekre (a), lánckerekek (b) vannak felékelve. Az egymással párhuzamosan mozgó lapátremdszierek szátmia tetezőilegeis lehet. A találmány értelméiben a lapátsorok oly háromszögek oldalai mienttén mo-20 ziognafc, amely háromszögek csúcsaiban a vezető lánckerekek vannak elrendezve. A háromszög azon oldala, amelly a folyáfe irányában a vízfelszínnel közel párhuzamosan fekszik, az üres járási szakaszt ké-25 pezi, amelynek hosszában a lapátokalt át-» fektetett helyzetben, tehát a legkisebb ellenállással vontatjuk fel a vízfolyós elleniéiben, A hárorniszög kélt befogója a két munkaszakaszt képezi. A beeső víz ener-80 giáját két részben (A—B és B—D szakaszokon) hasznosítjuk, hasonló módon, miiint a kettős átomlésű turbináknál, de vezetőlapátok nélkül. Mindéin egyeis lapát támasztosizervekkeil J5 (f) van ellátva, amely azonban azt csakis a lapát mellső oldalára gyakorolt nyomással szemben rögzítik. A szélső vezetőkeréknél (D) a lánc akként fekszik fel a tárpsára, hogy a víznyomás a lapátok hátsó 10 felületére hat és azokat átbillenti. A munkaszakaszok mentén az ismiart módon csapok (z,) körül excentrikusan ágyazott lapáltok felületük nagyobb résziével a mondott háromszög belsejében feküsznek, átbillentéis után pedig önműködően oly hely- 45 zeíet foglalnak el, amelyben a legkisebb ellenállásit fejtik ki. Az átbillenést a jobboldali tárcsa (D) kerületénél tüntettük fel. Jó hatáislfoík biztosítása céljából gondoskodnunk kell arról, hogy a víz mindkét 50 jxuunfcaszafcaszon (A, B) éis (B, D) ütközés nélkül akként ömöljön át, hogy az elsősorban meghajtott munkaszakaszon (A, B) annyi energiát vegyünk le, hogy a vízben még megmaradó energia a második 55 munkaszakaszt (B, D) ugyanazzal a sebességgel hajtsa meg, mint. aminővel az első munkiafezakaszi (A, B) hajtatik. E feladatot a találmány tárgyát képező szerkezetnél könnyen oldhatjuk meg, mert a lapát- 60 pálya, a lapátforma és a kiitámásiztás szöge három oly variáns, amelyeket mindenkor megválaszthatunk úgy, hogy a fenti feltétel ki legyen elégítve. Miután a legjobb hatásifokot, mint isme- 65 reites, akkor érjük el, ha a lánc sebessége a víziáramlás sebességiének (V) fele, tehát felvett lapáitformia ós kitálmasiztási szög mellett a munkaszakaszok hajlásszögei a és fi a vektordiagramok segélyével 70 meghatározhatók. A beömlési digaramot az la. ábra, a kiömlésit az lb. ábra tünteti fel, amely diagramok megszerkesztésénél tekintetbe vettük a (v2), illetőleg (v'4) sebességeknél leadott energiát és a 75 súrlódást isi. A diagram okból láthatóan oc> fia működés feltétele, ami egyébként a koirtiniítás törvényéből is folyik,, amely szerint a beömlési és kiöimlési kereszt metszeteik (bl) és (b2) a beömlési és kiömllési 80
