87755. lajstromszámú szabadalom • Vándorrostélyú tüzelőberendezés nyers barnaszenekhez és hasonló tüzelőanyagokhoz a fő tüzelőtér elébe iktatott, attól elválasztott előtüzelőtérrel
Megjelent 1931. évi február hó 175 -án . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 87155. SZÁM. — Ií/C. OSZTÁLY. Vándorrostélyú tüzelőberendezés nyers barnaszenekhez és hasonló tüzeló'anyagokhoz a íó'tüzelőtér elébe iktatott, attól elválasztott eló'tüzelötérrel. Walther & Cie. A.-G. cég Köln-Dellbrück. A bejelentés napja 1924. évi április hó 29-ike. Nyers barnaszeneknek olyan vándorrostélyokon való elégetése ismeretes már, melyek egy előrostéllyal vannak ellátva, mimellett az előroistély tüzelőtere is el van választva a főtüzelőtértől. Az elégető levegőt ekkor a kazánhuzattal szívatják keresztül a rostélyokon. Más kiviteleknél olyan előrostélyt rendeznek el, melynek tüzelőtere összeköttetésben van a főtüzelőtérrel oly módon, hogy az előbbinek gázai a vándorrostélyon a tüzelőanyagréteg vastagságát megszabó válaszfal felett, a vándorrostély gyujtóboltozata alá vezettetnek. A nyers barnaszenek nagy nedvességtartalma és többnyire szoros ágyazódása folytán ezen ismert kiviteleknek az a hátrányuk, hogy a lehetséges rostélyterhelés a nyugvó rostélyoknál elérhető terheléshez viszonyítva csekély. Ha nagyobb fűtőértékű kőszenekhez való vándorrostélyú tüzelőberendezéseknek nyers barnaszenekre való átalakításáról van szó, akkor fontos, hogy a rostélyterhelést annyira fokozzuk, hogy a barnaszén csekélyebb fűtőértékénél is ugyanaz a melegfejlesztés legyen lehetséges. A vándorrostélyhoz ismert módon alsó levegő vezetése ehhez még nem elegendő, mert a tüzelőtér hőfokának növelésére fojtott kazánhuzattal kell dolgoznunk. A találmány értelmében az előrostély előtt lévő teret is nyomás alá helyezzük és a nedves párolgógázokat a vándorrostély gyujtóboltozata felett elrendezett csatornákon át a főtüzelőtérbe szorítjuk be, ahol azok a boltozatból kilépő forró tűzgázokkal szemközt áramlanak. A nyomólevegőnek az előrostély alatt a vándorrostély nyomólevegőjétől függetlenül való különleges szabályozásával a lehető legnagyobb ros- 40 télyterhe] és érhető el. Ezáltal továbbá a tüzelőanyagnak gyors és tökéletes víztelenítését, tehát a vándorrostélyhoz csaknem teljesen száraz szén hozzávezetését érjük el és a gyujtóboltozatnak az igen 45 nedves párolgógázok által való lehűtését elkerüljük. A hatást továbbá még fokozhatjuk is a vándorrostélynak a tűzhíd felé eső végén egy külön nyomólevegőkamra elrendezésével, melyet gőz ós levegő ke- 50 verékével táplálunk és mely a tüzelőanyagin aradvány ok gyors és teljes kiégését elősegíti. A találmány tárgya a mellékelt rajzon két foganatosítási példájában hossamet- 55 szetben van bemutatva és pedig: az 1. ábra a találmány gyakorlati kivitelének legegyszerűbb alakját tünteti fel, míg a 2. ábra egy leghatásosabb kiképzésű be- 60 rendezést ábrázol. Az ábrákon (a) jelöli a vándorrostélyt, (b) az előrostélyt, (c) ennek tüzelőterét és (d) a tüzelőanyagrétegszabályozót, mely a (c) tüzelőteret az (e) főtüzelőtértől el- 65 választja. A tüzelőanyag a (c) előtüzelőtér felett levő (f) tölcsérből a (g) tüzelőanyagszabályozón át jut a (b) előrostélyra. Az (a) vándorrostély felett a (h) gyujtóboltozat van kiképezve és efelett 70 foglalnak helyet az (i) összekötőcsatornák, melyeken keresztül a párolgó gázok
