87628. lajstromszámú szabadalom • Védőgyűrű csöves dugattyúk számára

Megjelent 1S)31. évi február hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI j^raaE SZABADALMI BffiÓSÁG SZABADALMI LÉTRÁS 87628. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Védőgyűrű csöves dugattyúk számára. Barkham Kari mérnök Southampton. A bejelentés napja 1914. évi február hó 13-ika. Angolországi elsőbbsége 1913. évi március hó 14-ike. A jelein találmány tárgyát védőgyűrű képezi csöves dugattyúk, mint pl. plungerek számára, mely az ily dugattyúk külső végének megsérülés ellenében való 5 megvédésére szolgál, midőn azok a hozzájuk tartozó gépben nincsenek a helyes munkahely zetben. Ezen gyűrű a dugattyú külső végéit a hajtórúddal való heves összeütközésnél 10 megvédi, midőn a dugattyú a hengerben nincs a helyes helyzetben és a szabályos munkahelyzeten túl kimozog, vagy midőn hajtórúdnak vége helyes helyzetéből kikapcsolódik és így a dugattyúval való 15 összeütközés lehetősége áll elő. A mellékelt rajzban a találmány tárgya belső elégésű gép számára tervezett foganatosítási alakjában van feltüntetve. Az 1. ábra a védőgyűrűt a dugattyú alsó 20 végén rögzített állapotban harántmetszetben tünteti fel. A 2. ábra a gyűrűnek hátulnézete. Az (A) védőgyűrű fémből készül és egy vagy több részből állhat. Ezen gyűrűt a 25 (B) dugattyúnak alsó végébe betoljuk és a használat idejére ezen helyzetében rögzítjük. A gyűrű, melynek méreteit ós anyagát a viszonyoknak megfelelően választjuk. 30 L-alakú harántmetszettel bír és (C) karimája kifelé megfelelő darabbal kiáll. A (C) karimára merőleges gyűrűrész a normális állapotban valamivel nagyobb átmérőjű, mint a dugattyúnak belső kerü-35 lete. Az ekként szerkesztett gyűrű, a közönséges dvYgaittyúgyűrük módjára, a (D) kivágással bír, miáltal a gyűrűnek kisebb átmérőre való összenyomása, ill. annak szükség esetén a liajtórúdra való fel-40 tolása lehetséges. A leírt gyűrű használata a következő: Midőn a dugattyú a hengerből ki van húzva, akkor a hajtórúdra rátolt gyűrűt a dugattyúinak bizonyos darabbal kihúzott végébe betoljuk, mely célból a gyű- 45 rűt összenyomjuk. Ha a gyűrűt ezután szabadon bocsátjuk, az a saját rugalmassága folytán a dugattyúban rögzíttetik. A gyűrű (C) karimájának átmérője nagyobb, mint a (15) dugattyú külső átmé- 50 rője, úgy hogy a gyűrűt a kívánt helyzeten túl nem lehet a hengerbe betolni. Épígy lehetetlen a dugattyút a gyűrű levétele előtit teljesen a hengerbe betolni. Minthogy az (A) gyűrű (C) karimája- 55 mak átmérője nagyobb, mint a dugattyúnak külső átmérője, a dugattyúnak külső felülete és annak feneke sérülések ellen megvédetik és pedig mindaddig, míg a gyűrű leírt helyzetében van. Az (A) 60 gyűrű tehát a (B) dugattyút a hajtórúdhoz való ütődés okozta sérülések ellenében megvédi, miközben a dugattyú a haj tórád csapja körül leng. Az (A) gyűrű addig maradhat helyze- 65 tében, míg a dugattyú újból a hengerbe nem tolatik; ennek megtörténtekor a gyűrűnek a dugattyúban való szándékolatlan megmaradása lehetetlen, mivel a gyűrű karimája nagyobb átmérőjű, mint a du- 70 gattyú. A leírt foganatosítási alak csak példaként szolgál. A gyűrű tetszőleges anyagból készülhet és a dugattyúban esetleg rágós kamipók segélyével rögzíthető, me- 75 lyek a gyűrűvel egy darabban készülhetnek, vagy külön darabból állhatnak. A gyűrű haránitmetszete az L-alak helyett esetleg U-alakú lehet, úgy hogy a gyűrű