87347. lajstromszámú szabadalom • Készülék villamos kocsiknál alkalmazott áramszedő görgő rúdjának visszavezetésére

__ Megjelent 11)16. évi március lió 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 87347. SZÁM. — Vg/2. OSZTÁLY. Készülék villamos kocsiknál alkalmazott áramszedő' görgő rúdjának visszavezetésére. Van Hooydonk Adrián Cornél Monroe (É. A. E. Á.). A bejelentés napja 1922. évi julius hó 18 ika. A találmány tárgya készülék villamos kocsiknál alkalmazott áramszedő görgő rúdjának visszavezetésére. A találmány értelmében az áramszedő 5 görgő rúdja alsó helyzetébe önműködőlég visszamozog, ha a görgőnek a munkavezetékkel való érintkezése megszűnik. Az áramszedő görgő rúdja ezen alsó helyzetében mindaddig rögzítve marad, amíg 10 azt kézzel fel nem szabadítjuk, mikor is rúgó feszültsége alatt rendes helyzetébe mozog. A rúd visszamozgása azon rúgók feszültségének megszüntetése folytán következik be, amelyek a rudat rugalmasan 15 felső helyzetében tartják. Az egész készülék egyszerű módon helyezhető el a kocsin és leszerelése is kényelmesen foganatosítható. A mellékelt rajzon a találmány tárgyát 20 tevő készülék egy kiviteli alakja példaképen vázlatosan van feltüntetve. Az 1. ábra a készülék távlati nézete a födő szekrény eltávolítása után. A 2. ábra a készülék felülnézete. A 25 3. ábra a készülék oldalnézete és az áramszedő görgő rúdját felső helyzetében ábrázolja, amikor az áramszedő görgő a munkavezetékkel érintkezésben van. A 4. ábra a készüléket ugyancsak oldal-30 nézetben, azonban az áramszedő görgő rúdjának alsó helyzetében szemlélteti. Az 5. ábra a készülék másik oldalának nézete. A 6. ábra a készülék középhosszmetszete; 35 egyes részek nézetben vannak ábrázolva. A 7. ábra a készülék felülnézete részben metszete egyes részek eltávolítása után. A 8. ábra a készülék egyes részeit hosszmetszetben tünteti fel. A 40 9. ábra részletrajz. A 10. ábra azon alkatrészek harántmetszete, amelyek a készülék vízszintes síkban való kilengését megakadályozzák. A 11. ábra a rúgók feszültségének biztosi- 45 tására szolgáló alkatrész oldalnézete. A (11) oldalkarimával ellátott (10) csapágyban a (13) tok forgathatóan ül (6. és 8. ábra). A (13) tok a (10) csapágy felvételére szolgál. A (10) csapágyon belül a 50 (14) tengely van központosán elrendezve. A (14) tengely a (10) csapágy fenéklapján nyugszik, mimellett közöttük a (15) perselyek vannak elrendezve, amelyeket a (16) görgők egymástól különválasztanak. 55 A (10) csapágy felső végét a (17) gyűrű zárja el, amely a (10) csapágyhoz van erősítve és oly széles, hogy a (15) perselyeket és a (16) görgőket födi és a (14) tengelyt körülfogja. A (16) görgők ily mó- 60 don szenny és piszok behatolása ellen védve, továbbá a (15) perselyek és (16) görgők helyzetükben biztosítva vannak, mimellett a (14) tengely a (10) csapágyból kivehető és abba ismét behelyezhető, (35 anélkül, hogy a (15) perselyeket és a (16) görgőket meg kellene bolygatni. Ezen kiképzés révén az egész készülék könnyen kicserélhető és esetleg más kocsira szerelhető. A (14) tengely (18) furattal van el- 70 látva, amely kenőanyag felvételére szolgál. A (18) furat a tengelyen végigmegy, úgy hogy a kenő anyag a (10) csapágyba . és a (16) görgőkhöz jut. A (18) furat felső vége (19) dugasszal zárható, amelyet (20) 75