87278. lajstromszámú szabadalom • Ejektor centrifugál-szivattyú

Megjelent 1931. évi április hó 1-én. MAG TAR KIRÁLYI jHHK SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 87278. SZÁM. — XXI/c. OSZTÁLY. Ejektor centrifugáiszivattyú. Éder István Ercsi (Cukorgyár). A bejelentés napja 1923. évi márcins hó 23-ika. A centrifugáiszivattyúk fejlődése idők folyamán két főbb típushoz vezetett. A régebbi a vezetőkerék nélküli spirális köpennyel bíró szivattyú, mely rendsze-5 rint kisebb kerületi sebességgel jár s csekélyebb emelésimagasságok legyőzésére alkalmas. Ebből fejlődött azután a másik típus, a vezetőkerékkel ellátott szivattyú, mely 10 már nagyobb emelésimagasságokra is használható. Ennél a vezetőkerék diffuzorként működik, vagyis a futókerékből kilépő víz sebességét fokozatosan alakítja át nyomássá, miértis nagyobb sebességek 15 alkalmazása sem jár a hatásfok erősebb csökkenésével. Jelen találmány a vezetőkerék egyszerűsítését és egyben megjavítását célozza, mely viszont maga után vonja a futó-20 kerék célszerű megváltoztatását is. Az elv lényege a következőkben foglalható össze: A futókerékből kilépő vízsugár sebességének nyomássá való átalakítása két meg-35 felelően alakított felület által képzett rés, mint diffuzor segélyével történik olyképpen, hogy a vízsugár lényeges irányelterelést nem szenved (csak kismértékű axiális eLtolódást), ellenkezőleg a íutókerékben :,!> nyert végsebesség irányát végig megtartva folytonosan növekvő keresztmetszeteken halad keresztül, miáltal sebessége fokozatosan csökken, nyomása pedig egyre emelkedik. B5 A megfelelően átalakított futókerék pedig úgy van elhelyezve a két tárcsa között, hogy a köztük támadó résen a nagy sebességgel áramló vízsugár ejektorszerű szívó hatásának engedelmeskedve még bizonyos mennyiségű víz folyhasson keresztül a 40 szívóvezetékből a diffuzoirba. Ezen elrendezés mellett a futókerék külső felületeinek úgynevezett tárcsasúrlódási munkája sem fog teljesen kárbaveszini, mert a vele érintkező vízrészecs- 45 kék szintéin a vezetőkerékbe jutnak, s így á futókeréktől nyert sebességük hasznosul. Az eddig használatos tömítőgyűrűk természetesen hiányzanak, hogy a víznek a szívócsőből a diffuzorba való jutása 50 megkönnyíttessék. Az elrendezés részletes ismertetése alábbiakban következik: Az 1. ábrában feltüntetett futókerék és diffuzor azon esetre alkalmasak, midőn a 55 futókereket elhagyó vízsugár kilépésiszöge (az abszolút kilépési sebesség és az érintőleges irány áíltal képezett szög) 10— 12° és ezenfelül. A futókerék csak annyiban különbözik az eddigiektől, hogy a két 60 külső tárcsa (A) mindkét széle, tehát úgy a be-, mint a kilépésnél, továbbá a lapátok élei is teljesen élesre vannak kiképezve, továbbá a lapátok úgy szerkesztendők, hogy vízsugár kilépési szöge 10°-nál 65 nagyobb legyen. Vezetőkerék helyett két tárcsa (B) gondosan megmunkált belső felületei közt levő s a kerület felé szűkülő rés szolgál diffuzor gyanánt. A tárcsák profiljai eset- 70 ről-esetre megszerkeszteaidők. Az egyik tárcsa a szivattyúköpenyre, a másik pedig a levehető fedélre (G) van ráerősítve. A futókerék ós szivattyúköpeny (F), továbbá a futókerék és diffuzor közti rés (E) nagy- 75 sága lényegileg a szivattyú ejektorszerű működésétől függ, vagyis milyen összefüggés van az emelósimagasság és a víz-