87265. lajstromszámú szabadalom • Kompenzáló tekercselrendezés kifejezett sarkokkal ellátott kommutátoros gépekhez

' Megjelent 1931. évi április hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI int SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 87265. SZÁM. — VII/g. OSZTÁLY. Kompenzáló tekercselrendezés kifejezett sarkokkal ellátott kommutátoros gépeken. Dr. Torda Lajos Budapest. & bejelentés napja 1923. évi április hó 17-ike. A találmány kompenzálótekercseknek és a sarknyúlványoknak a kompenzáló kommutátoros gépeken való elrendezésére tekercsek felvételére szolgáló hornyai úgy vonatkozik és azt célozza, hogy kifejezett vannak elrendezve, hogy a sarkfelületet sarkokkal ellátott kommutátoros gépek lényegileg egyenlő részekre osztják fel. 5 radiális méreteit lehetőleg csökkentsük. E mellett tekintetbe kell venni, hogy a 45 Ugyanis vasúti ós darumotoroknál le- kompenzáló tekercselésnek egy-egy sarkra hetőleg nagy teljesítménynek szűken sza- eső amperemenet száma kisebb legyen a bott térben való elhelyezése céljából a mo- fegyverzetnek egy-egy sarknyúlvány alatt torok radiális méreteit lehetőleg csökken- fekvő amperemenet számánál, de ezen 10 teni kell. Kifejezett sarkokkal ellátott mo- amperemenet szám negyedrészénél na- 50 toroknál tehát kívánatos, hogy a mágnes- gyobb legyen. szárakat, illetve a mágnesező tekercseket A kompenzáló tekercselésnek ily konlehetőleg megrövidíthessük, ami a légrés- centrált elrendezése mellett sablonokon nek messzemenő csökkentése révén érhető készre tekercselt tekercsek használhatók, 15 el, mert ezzel a legyőzendő mágneses ellen- melyek úgy a kompenzáló tekercseknek. 55 állást lényegesen csökkentjük. Mechani- mint a mágnestekercseknek könnyű bekai szempontokból a légrést golyó- vagy illesztését és eltávolítását engedik meg, görgőosapágyak alkalmazásával igen úgy hogy esetleges javítások könnyen nagy mértékben lehetne csökkenteni, en- hajthatók végre. 80 nek azonban az armaturareakció által A találmány szerinti elrendezés folytán 6

0 előidézett mezőtorzítás szab határt. létesített viszonyokat az A mező ezen torzításának megszüntetése 1. ábra mutatja azon esetre, ha minden céljából kompenzáló tekercseket kellene második mágnespár, a alkalmazni, amit azonban különösen vas 2. ábra azon esetre, ha az összes sarkok 25 úti motoroknál azon körülmény tilt meg, vannak párosával összekötve. A 55 hogy a kompenzációs tekercselésnek is- 3. ábra egy négysarkú gépnek részben mert elrendezési módja nem csupán a mo- metszett elölnézete az 1. ábrabeli elrendetorok előállítási költségeit fokozza lénye- zésnek megfelelő kompenzáló tekercsekgesen, hanem a vasúti motorok gyakori kel és a 80 javításának szükségessége folytán nehéz- 4. ábra a mágnessarkoknak a 2. ábrában 70 séget okoz, mert a kompenzáló tekercse- feltüntetett kompenzáló tekercselrendelést a sarkfelületeken többé vagy kevésbé zés számára való szerkezeti megoldása, egyenletesen elosztva rendezték el, miért Amint az 1. és 3. ábrából látható, mindis a tekercselést a hornyokba kellett te- egyik (N—S) sarkpár egy-egy közös (A) 85 kercselni. kompenzáló tekerccsel van ellátva, mely- 75 A találmány azon felismerésen alap- nek mindegyik (a) oldala egy-egy sarkszik, hogy célszerűbb és lehetséges a kom- nyúlvány középsíkjában fekszik, úgyhogy penzáló tekercselést olyként koncentrálni, a kompenzáló tekercsnek ezen (a) oldala a hogy két-két szomszédos sark köze egyet- sarkfelületet két egyenlő részre osztja. 40 len kompenzáló tekerccsel van áthidalva Amint az 1. ábrából látható, az ezáltal 80