87246. lajstromszámú szabadalom • Szélturbina

Megjelent 1931. évi április hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 8 7 £46. SZÁM. — Vd/3. OSZTÁLY. Szélturbina. Egri József és Czigler Sándor Bácska-Topolya. A bejelentés napja 1923. évi november hó 7-ike. Jelen találmány tárgyát szélturbina képezi, melynek segélyével a szélfúvásban rejlő energia igen kedvező hatásfokkal munkagépek hajtására használható fel. 5 A találmány tárgya a csatolt rajzon példaképen felvett kiviteli alakjában van feltüntetve és pedig az 1. ábra a turbina elölnézete, a 2. ábra egy turbinalapát elölnézete, a 10 3. ábra egy turbinalapát felülnézete, a 4. ábra a turbina tengelyének a függé­lyes tengelyhez való kapcsolása oldalné­zetben, az 5. ábra a turbinát tartó állótengely elől 15 nézete, a 6. ábra egy turbinatelep vázlatos elren­dezése felülnézetben. A turbinatelep két, egymásra merőleges vonalban egymás mellett tetszésszerinti 2o számban elrendezett (a) állótengelyekre erősített turbinából van kiképezve. Az (a) állótengelyek a (b) villa ágai között van­nak ágyazva és a (c, d) fogaskerék áttéte­lek közbeiktatásával a vízszintesen futó 25 közös (f) tengellyel vannak összekap­csolva. Az (f) tengelyek derékszögalakban csatlakoznak egymáshoz és csatlakozó végükön egymás fogaiba kapaszkodó (h, i) kúpfogaskerekekkel vannak felszerelve. 30 Hogy a (h, i) kúpfogaskerekek egymástól kikapcsolhatók legyenek, az egyik (f) ten­gely (k) vége a tengely többi részétől kü­lönállóan készül ós (j) pontban csuklósan van az (f) tengelyhez hozzáerősítve. Ezen 35 (k) tengely véget az (1) fogantyúval ellá­tott (m) kengyel fogja körül, melynek előre-hátra húzása esetén a derégszögben egymáshoz kapcsolódó (f) tengelyek egy­mástól szétkapcsolhatok, vagy egymással 40 összekapcsolhatók. Az (f) tengelyekre he­lyenként az (n) dörzskerekek vannak felékelve, melyeket a talpazaton csukló­san megerősített, csavar segélyével ösz­szehúzható és dörzskerékre rászorítható (o) kengyelágak fognak közre. 45 Az (a) állótengelyek felső vége a víz­szintes (p) turbinatengelyek (r) csap­ágyából kiálló (s) kengyelágak között van csapágyazva és a (t, u) kúpfogaskerekek közbeiktatásával a (p) turbinatengellyel 50 van összekapcsolva. A turbinánál a (p) turbinatengelyre ékelt (v) agyból a (z) küllők állanak ki, melyek mindegyikéhez egy-egy turbina­lapát van erősítve. A turbinalapát az (y) 55 pántok segélyével csuklósan egymáshoz erősített (x, w) lapokból van kiképezve. A (w) lapok (1) él mentén sarkosan be vannak hajtva és a (3) él mentén begör­bített (2) karokra vannak felerősítve, 60 mely karok a (z) küllőkből kiálló (4) nyúl­ványokhoz (5) pántok segélyével csukló­san hozzá vannak erősítve. A (w) la­pok hátsó oldalán a (6) rugók van­nak megerősítve, melyek az (x) lapo- 65 kat a (w) lapokkal egy síkban tart­ják. Az egyes turbinalapátokkal a (w) la­pok felső részét tartó (2) karok egy-egy (7) rugó segélyével a lapát előtt fekvő (z) küllőhöz vannak kikötve. A (7) rugók 70 feszítő ereje a turbinalapátokat a (z) kül­lőkhöz képest rézsútos helyzetben tartja. A turbina vízszintes tengelye a szélfúvás következtében állandóan oly helyzetbe fordul, hogy a (w, z) lapátok a szél irá- 75 nyára rézsut állanak. Amíg a szél nyomása gyenge, addig az (x, w) lapátok egy síkban fekszenek és a szélnyomásnak ezen lapátokra ható kom­ponense a turbina vízszintes tengelyét 80

Next

/
Oldalképek
Tartalom