87144. lajstromszámú szabadalom • Filmtovábbító szerkezet felvevő-, vetítő-, kopírozó- és perforáló gépekhez

Megjelent 1931. évi május lió 1-én. MAGYAR KIRÁt*YI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 87144. SZÁM. — IX/h. OSZTÁLY. Filmtovábbító szerkezet felvevő-, vetítő-, kopirozó- és perforálógépekhez. Tóth Lajos Budapest. A bejelentés napja 1923. évi junius hó 18-ika. A kinotechnikában ma még az összes gépek kezdetlegesek és tökéletlenek, mert nem fordítanak nagy gondot a gépek kontsruálásánál arra, hogy a fűm, ami a kinogépeken keresztül fut, a rongálódástól meg legyen védve. Áll ez leginkább a vetítőgépekre, amelyek mind úgy vannak szerkesztve, hogy egy helyen az úgynevezett „kapuban" leszorítják a filmet és egy i másik helyen egy szerkezettel (máltai kereszttel, vagy kalapáccsal) tovább rángatják a filmosztás távolságára a perforáció segítségével. Természetes, hogy az ilyen gépeken a i film rohamosan tönkremegy, mert hiszen alaposan igénybe van véve úgy a perforáció, mint a film felülete. Ideális megoldás az volna, ha a film folyton futhatna, vagy ha csak annyira ) volna igénybe véve a szaggatott tovamozgásnál is, mint pl. a sima, egyenletes, szaggatás-nélküli mozgásnál. Jelen találmány egy olyan szerkezeten alapszik, amely épp olyan kevésbbé veszi igénybe j a filmet, mintha a film folyton, szaggatás nélkül futna és mégis tökéletes a filmosztás továbbítása, illetőleg a kép vetítése. A találmány lényege azon alapszik, hogy nem lesz leszorítva egy helyen a film 0 és egy másik helyen pedig rángatva, hanem két ponton egyszerre lesz továbbítva előre, szaggatva ugyan de a sima gördülóshez hasonló minimális súrlódással. Az 1. ábrán sématikus rajzzal van is-5 mertetve a találmány egyik kiviteli alakja. Két fixen álló tengelyre (la—lb) két nagy elforgatható fogas-dob (4a—4b) vau szerelve. Ezekre a fogas dobokra (a fogazása jóval ritkább lehet, mint az eddigieké) egy-egy pontos beosztással ellátott 40 fogaskerék (3a—3b) van erősítve. Ezekre a fogaskerekekre egy-egy szíjtáresa (2a— 2b) van felszerelve. Ez a két szíjtáresa össze van kötve egy szíjjal (14). A fogaskerekek mellé egy-egy elforgatható kerék 45 (16a—16b) van szerelve s ezekre egy pecek (22a—22b) van erősítve. A kerekek (16a— 16b) össze vannak kötve egy karral (17) és az egyik kerékre egy forgattyú (19) van erősítve. Ha most ezt a forgattyút 50 egyszer megfordítjuk, a kerekek szélére erősített peckek (22a—22b) belekapaszkodva a i(3a—3b) fogaskerekek egy-egy fogába: egy foggal, illetőleg egy beosztással elfordulnak a (4a) és (4b) nagy 55 fogasdobok. Hogy a váltás után a fogasdobok fixen álljanak egy patentzárszerű, rugóval felfelé nyomott ütköző (5a) van az egyik fogasdobra épített fogaskeréknek szorítva. Ez az ütköző egy hengerbe 60 (6a) ki- és bemozgatható ós ebbe a hengerbe egy spirál rugó van elhelyezve. Ha a fordulás megkezdődik: az ütköző kényszerítve lesz, hogy a fogaskerékből ki- és a hüvelybe befelé süllyedjen és az elfor- 65 dúlás megtörténte után ismét beugrik a következő fogba. Ha most a két fogasdobra filmet feszítünk ki (az 1-ső ábrán [12]) és ezt két-két görgővel (15a—15b) és (15c—15d) egy kissé ráfektetjük. 70 A film (12) ,(4a) és (4b) fogasdob kerületén lévő fogakon van kifeszítve úgy, hogy a fogasdobra a fő-, illetőleg a letekeroselődés lazán történik s csak a két dob közötti távolságon feszül meg. Ha most a (19)-el 75 jelzett forgattyút állandó forgásba hozzuk. a (16a) kerék szinkron forog a (16b) kerékkel, mert a ;(17)-el jelzett karral ösz-