87113. lajstromszámú szabadalom • Kapcsoló, főleg gépi járművek elektromos úton működtetett kürjének áramköreihez

Megjelent 1931. évi május hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI S^H® SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LÉTRÁS 87113. SZÁM. — Vll/g. OSZTÁLY. Kapcsoló, főként gépi jármüvek elektromos úton működtetett kürtjének áramköreihez. Varga Sándor Budapest. A bejelentés napja 1924. évi március hó 7-ike. Gépi járművek elektromos úton működtetett kürtjei, pl. az ú. n. Bosch-kürtök tudvalevőleg úgy vannak berendezve, hogy kétféle hangot adhatnak, nevezetesen országúton való hangjelzésre egy élesen sivító hangot, míg városban való jelzésre egy letompított, mély hangot. Ezt azáltal érjük el, hogy a jelzőkürt membránját működtető elektromágnest vagy minden ellenállás nélkül, vagy pedig egy megfelelő ellenállás közbeiktatásával kapcsoljuk be az áramkörbe. Erre a célra eddigelé egymástól független két kapcsolót alkalmaztak, melyek egyike , rendszerint a kormánykeréken, másika pedig a szerelőtáblán van elrendezve. Világos, hogy az ily berendezés bizonyos számú vezeték alkalmazását teszi szükségessé, ami pedig különösen gépkocsiknál I egyrészt helyszűke, másrészt üzembiztonság miatt lehetőleg kerülendő. Hogy ezen hátrányt megszüntessük, jelen találmány értelmében a fentemlített két kapcsolót egyetlen kapcsolóban egye> sítjük, melyet előnyösen a kormánykeróken rendezhetünk el ós mindkét mondott célnak megfelelően, igen egyszerű módon működtethetünk, mimellett vezetéket is megtakarítunk. ) A találmány lényege ugyanis abban áll, hogy az áramkör egyik vezetékébe beiktatandó kapcsoló két kontaktusa közé a megfelelő ellenállást kapcsoljuk be és a megszakított vezeték egyik végét az á egyik kontaktussal, másik végét pedig felváltva az egyik, illetve másik kontaktussal fémes érintkezésbe hozható zárótaggal kötjük vezetőileg össze. Ezáltal elérjük, hogy a zárótag egyik állása mellett az áram az ellenálláson keresztül jut- 40 hat a kürtöt működtető elektromágneshez, míg másik állása mellett a két kontaktus közé iktatott ellenállás kikapcsolásával. A mellékelt rajzon jelen találmány egy 45 példaképpeni foganatosítási alakja van feltüntetve, nevezetesen az 1. ábrán függőleges metszetben, míg a 2. ábrán felülnézetben, részben pedig vízszintes metszetben, a kapcsoló fedelé- 50 nek eltávolítása mellett. A célszerűen szigetelőanyagból készült (a) alzaton két (b és c) kontaktus van megerősítve, miket a gyűrűalakban kiképezett (d) ellenállás vesz körül. Utóbbi- 55 nak egyik vége a (b) kontaktussal, másik vége pedig a (c) kontaktussal van összekötve. Az (a) alzaton azonfelül két (e és f) tartó van megerősítve, melyek a (g) gombbal ellátott, kétkarú (h) emelő ágya- 60 zására szolgálnak. Ez az emelő a (g) gombra gyakorolt nyomással az (e és f) tartókon megerősített (k, illetve i) rugók hatása ellenében az (x, illetve y) nyíl irányában lengethető ki. 65 A kapcsoló a vezeték egyik ágába akként van beiktatva, hogy a (v) vezeték egyik szabad vége az (f) tartóhoz, másik szabad vége pedig a (c) kontaktushoz van kapcsolva. Ha az áramvisszavezetésre 70 nem a gépi jármű fémtestét használjuk fel, úgy erre a célra külön (w) vezetéket alkalmazunk. Nyugalmi állásban (1. ábra) a (h) emelő alsó karja nem érintkezik a (b, c) kontak- 75 tusokkal és így az áramkör meg van szakítva. Ha. azonban a (g) gombot (x) nyílirányban mozgatjuk el, akkor az emelő