87007. lajstromszámú szabadalom • Kocsiemelő

. Megjelent 1931. évi május hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI (M^SJ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 87007. SZÁM. — V/f. OSZTÁLY. Kocsiemelő. Mayer Elemér Pápa. A bejelentés napja 1923. évi április hó 10-ike. Az eddig használt kocsiemelők beszerzési ára nagyon magas, minthogy az azokban levő szerkezeti részek, úgymint fogaskerekek és fogasrúd ez emelőt nagyon 5 megdrágítják. Ezeknek további hátránya még az, hogy nagyon nehezek és ezért a velük való bánás fárasztó és időrabló. A találmány szerinti kocsiemelő kiküszöböli ezen hátrányokat, amennyiben szerkezete 10 egyszerű, előállítása nagyon olcsó, csekély súlyánál fogva könnyen hordozható és kezelhető. Mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy kiviteli alakja van példaképen feltün-15 tetve és pedig az 1. ábra a kocsiemelő nézete üzemen kívüli helyzetben, a 2. ábra a kocsiemelő nézete emelő helyzetben, a 20 3. ábra a kocsiemelő felülnézetben. Az (1) alapzatból (2) oszlop emelkedik ki, melyen a (3) csap körül elforgathatóan ágyazott kétkarú (4, 5) emelő foglal helyet. A (4, 5) emelő rövidebb (5) karjához 25 (6) támasztópofa van a (7) pontban ugyancsak csuklósan hozzáerősítve. A (6) támasztópofa viszont (8) pántok útján van a (2) oszloppal csuklósan összekötve. A (6) támasztópofa (9, 10) lépcsős kivágá-30 sokkal van ellátva, felső vége pedig (11) támasztófelületté van kiképezve. A (2) oszlopon közel felső végéhez (12) fogantyúval ellátott (13) rögzítő rudacska halad át, mely a (6) támasztópofának a (2) oszlop 35 felé eső felületén kiképezett (14) furatba hatolhat be. A kocsiemelőt a következőképen használjuk: Ha a kocsit javítás, tisztítás vagy kenés céljából fel akarjuk emelni, a kocsiemelőt úgy helyezzük el a kocsi mellett, 40 hogy a (6) támasztópofa (9, 10) lépcsős kivágása vagy (11) támasztófelülete a kocsi tengelye alá vagy a kocsi más, az alátámasztásra alkalmas pontja alá jusson. Ezután a (4, 5) emelőkar szabad (4) végét 45 lenyomjuk, mikor is a (9, 10) lépcsős kivágások vagy a (11) támasztófelület az alátámasztási ponttal érintkezik. A (4) kar további lenyomása folytán a (6) támasztópofa tovább emelkedik és a kocsit meg- 50 emeli. Ekkor a (13) rudat benyomjuk a (6) támasztópofa (14) furatába, úgyhogy a támasztópofa és így az ennek útján felemelt kocsi helyzetükben rögzíttetnek. Szabadalmi igények: 55 1. Kocsiemelő, jellemezve egy tartóoszlop mellett elrendezett és a tartóoszlophoz erősített kétkarú emelő segélyével az oszlop mellett fel- lemozgatható, oldalán lépcsős kivágásokkal el- 60 látott, felső végén pedig támasztófelületté kiképezett támasztópofa által, melyet csuklós pántok erősítenek a tartóoszlophoz. 2. Kocsiemelő, azáltal jellemezve, hogy a 65 tartóoszlop felső részén egy rögzítőrúd hatol át, a támasztópofa felső részén pedig ezen rögzítőrúd befogadására furat van kiképezve, oly célból, hogy felemelt helyzetben a támasztópofa a 70 furatába dugott rögzítőrúd segélyével rögzíthető legyen. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.-