85841. lajstromszámú szabadalom • Eljárás, vasuti kocsik csapágyalsórészeinek huzás utján való előállítására
3Ieg.jelent 15(31. évi jimias lió 15-én. M A G Y A K KIRÁLYI J® SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIBAS 85841. szám. — V/b. osztály. 20 25 Eljárás vasúti kocsik csapágyalsórészeinek húzás útján való előállítására. Kolbay István máv. gépgyári foellenőr Kispest. A bejelentés napja 1918. évi október hó 24-ike. Már ismeretes a csapágvalsórészeket egy vasiam bből kovácsolás vagy sajtolás úlján előállítani, mely eljárás azonban igen körülményes és költséges, mivel a kovácsvas- 5 tömböt igen erősen kellett nyújtani, hogy a csapágyalsórész csekély falvastagságát a tömbből kihozzuk. A jelen találmány tárgyát képező eljárás az ismert eljárástól abban különbözik, hogy nem egy kovács- 10 vastömbből, hanem egy vaslemezből indul ki, mely alig vastagabb, mint az előállítandó csapágyalsórész fala, úgy hogy a találmány szerinti eljárásnál a nyújtás munkája elenyésző csekély az eddigi el- 15 járásnál szükségelt nyújtási munkához képest. E mellett a csapágyalsórész egyes oly részeit, melyek nagyobb falvastagságot igényelnek. mint pl. a kengyelcsavar támasza és a fedél tartócsapjainak beágyazási szemölcsei, megfelelő alakú és nagyságú vastuskók fölhegesztése, rászögelése vagy más módon való fölerősítése által állítjuk elő. A találmány szerinti eljárásnak további nagy előnye abban áll, hogy a húzóműveletből kikerülő csap ágyalsórészen igen kevés a szerszámgépekkel való megmunkálandó rész, így pl. a portárcsa felvételére való zsebalakú űrt szintén húzás útján 30 kapjuk. A csalóit rajzon a találmány szerint előállított csapágyalsórész egy példaképpeni kiviteli alakja és annak előállítására való eszközök az előállítás külön- 35 böző fokozatában vázlatosan vannak fellünletve. Az 1. ábra két csapágyalsórész előállílására való lemezt mutal, mely az eljárás kiindulási munkadarabját képezi. A 2., 3. és 4. ábrák a lemez húzási folyama- *0 tail mutatják. Az 5. ábra a teljesen kész csapágyalsórész felül nézete, a 6. ábra ennek függélyes hosszmetszete és a 40 7. ábra előlnézete. A 8. ábra a húzási művelet után kapott munkadarab függélyes hosszmetszete. A 9. és 10. ábrák a csapágyalsórész és fedél közli kapcsolatnak két kivileli alakját 45 mutatják kérész tmetszel ben. A csapágyalsórészt egy kellő nagyságban és alakban kivágott lemezből úgy állítjuk elő, hogy azt tűzben meglágyítva egymásután különböző alakú mintákban 50 addig húzzuk, míg a 8. ábrán feltünlelelt alakot kapjuk, mimellelt minden egyes csapágyalsórészt külön-külön húzhatunk vagy pedig kél alsórészt egyszerre húzunk és a húzási folyamat egy közbenső 55 szakaszában a két részt szétvágjuk, mire mindegyik részt külön-külön befejezzük. A kellő nagyságban és alakban kivágott (a) lemezt izzó állapotban a (b) felső odor segélyével fokozatosan oly gyűrű- 60 alakú (c) alsó odorba húzzuk, melynek alaprajza kb. megegyezik két a nyitott részeikkel egymáshoz illesztett csapágyalsórész alaprajzával. Hogy az (a) lemez szélének összeráncosodását elkerüljük, a(c) 65 odor fölé a (d) gyűrűt helyezzük, mely a lemez széléi a (c) odor (e) vájatában tartja és ráncok vagy l'elhajlások keletkezését meggátolja. A (b) odor kihúzása után kapóit munka- 7V darabot haránlirányban a közepén a fenékfelületen végig és az oldalfalak magasságának a fenéktől számítva kb. kélhar-
