85756. lajstromszámú szabadalom • Csuklós adagoló tőzeggépek számára

Megjelent 1934. évi április hó 3-án. IAGYAK KIRÁLYI SZABADALMI BIRÓSÍG szabadalmi leírás 85756. SZÁM. — XV/e. OSZTÁLY. Csuklós adagoló tőzeggépek számára. Lokomotivfabrik Krauss & Co. A.-G. cég- München. A bejelentés napja 1922. évi május hó 10-ike. Németországi elsőbbsége 1922. évi február hó 20-ika. A találmány tárgya csuklós adagoló tőzeggópek számára, melynek lényege abban áll, hogy a teste normáliák szerint készült elemekből van összeszerelve, úgy 5 hogy az alsó rész, a esuklórészek és a •felső rész közé illesztett elemeik úgy ja kinyújtott adagolóban, mint az adagoló csuklósan megtört alkalmazása esetén, a lejtős, vagy a víziszintes részben a sziik-10 ségnek megfelelően kicserélhetők, szaporíthatok, vagy kiszerelhetők. Ilyen módon tigy a kinyújtott adagolót, mint a megtört adagoló felső lejtős, vagy alsó vízszintes szakaszát a szükségnek megtelő lelően megnyujrthatjuk, vagyí kurtíthatjuk. Ennek folytán módunkban áll az adagolót a helyi viszonyokhoz alkalmazkodóvá tenni. Az elemeknek egymással, valamint a JO csuklórészekkel és az alsó és felső részekkel való kapcsolása célszerűen peremek és csavarok révén eszközölhető. A törési csukló tengelye az adagolóláncok felső és alsó ága között fogW íö helyet, a láncok pedig mindkét csuklórészen görgők révén vannak vezetve, úgy hogy az, adagoló nyújtása, vagy meg lőrése a lánchossz változása nélkül megy végbe. 10 A csuklórészek olyan kiképezést nyernek, hogy az adagolót egyrészh teljesen egyenesre lehet kinyújtani, másrészt 45°-nyi hajlásszögig lehet megtörni. Az egyik csuklórésznek szállítópályája a S csuklótengellyfel konaxiálisan van a másik csuklórész szállítópályája alá hajlítva, úgy hogy e csuklórészek szállítópályáinak ütközési rése minden csuklószög mellett zárt marad; ennek folytán fölösleges a pályák közé átmeneti, vagy 40 közbenső bádoglapokat helyezni. A két csuklórésznek beállítására egymással kapcsolt, lényegileg függélyes helyzetű csavarorsók szolgálnak, melyek felső végükön az egyik csuklórészben 45. vannak ágyazva, csavaranyáik pedig csuklós karok révén a másik csuklórészhez vannak kapcsolva. A csavarorsóknak az egyik csuklórész felső részében való lényegileg függélyes elrendezése 50 folytán az orsók egyrészt könnyen hozzáférhetők, másrészt tisztán tarthatók. Az alsó lánckerekek tengelyei egy az adogatok alsó részében annak hosszirányában vezetett és kézikerekes állító- 55 csavar révén megfeszíthető, vagy megereszthető kengyelben, vagy keretben vannak ágyazva. Ezen részek is a szállított anyagtól védett elrendezésűek. A csukló, állítószerkezete és a láncve- 60 zetőszerkezet az adagoló csukló szerkezetének oldalt elrendezett erős pajzsaiban vannak ágyazva. Az adagoló felső része oly módon van engedékenyen kapcsolva, az adagolóbak- 65 kai, hogy egyrészt a tőzeggép, másrészt az adagoló alsó része járókereteinek egyenlőtlen előrehaladásakor 4 m-ig terjedő különbözetek még kiegyenlíthetők. E célból az adagoló felső része a szállító- 70 lánc meghajtásával együtt az adagolóbak egyik oldalán vízszintes síkban foroghatóan van ágyazva, a bak másik oldalán pedig leemelődés ellen biztosítottan szán módjára van vezetve. 75 Az új adagoló alacsony szerkezeti magasságú, úgy hogy könnyen lehet a tőzeget reádobni.