85660. lajstromszámú szabadalom • Újítás kerti fecskendőkön

Megjelent 1934. évi április hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 85660. SZÁM. — XXI/c. OSZTÁLY. Újítás kerti fecskendőkön. Takács Gyula magánzó Örkény. A bejelentés napja 1922. évi március hó 10-ike. Jelen találmány tárgya kerti fecskendő, melynek előnye abban rejlik, hogy szelepházai könnyen nyithatók s így eldugulás esetén gyorsan kitisztíthatok, a szelepek 5 pedig kopás esetén könnyen kicserélhetők. Mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy kiviteli alakja van példaképpen hosszmetszetben és részben nézetben feltüntetve. A felül nyitott (1) henger, mely annak 10 megerősítésére szolgáló (2) fülekkel van ellátva, alul a (3) és (4) csőnyúlványokkal ellátott (5) öntvényben folytatódik, mely (6) csavarok segélyével van az (1) hengerhez erősítve. A (3) csőnyúlványhoz csat-15 lakozik a (7, 7') csőrészekből álló szívószelepház, melynek csőrészei (8) csavarmenetek útján vannak egymásba erősítve. A csőrészek közül az alsó (7') képezi a gumiból, fémből vagy más alkalmas anyag-20 ból készült, golyóalakú (9) szelep fészkét, mely a szelep felfekvése céljából kissé szűkített (10) csőkeresztmetszettel bír. A (7) csőrész bélül a (11) bordákkal van ellátva, melyek a (9) szelep emelkedését ha-25 tárolják. A szívószelepházhoz az ahhoz csavarokkal erősített (12) szívócső csatlakozik, mely alsó végén az ismert (13) szívókosárral van ellátva. A célszerűen kissé felfelé görbített (4) csőnyúlványon a (14, 14') 80 csőrészekből álló nyomószelepház van megerősítve, melyben (15) golyószelep foglal helyet. A nyomószelepház kiképezése ugyanolyan, mint a szívószelepházé. Az (1) hengerben (17) dugattyú mozog, mely a vele csuklósan összekötött (18) dugattyú- 35 rúd révén a (19) csapágyakban nyugvó (20) görbített tengellyel van kapcsolva. A (20) tengelyre (21) fogantyúval ellátott (22) kézi hajtókerék van ékelve. A fecskendő következőképpen működik: 40 Ha a (22) hajtókerókkél a (20) tengelyt forgásba hozzuk, akkor a (17) dugattyú felfelé mozgásakor szívási munka végeztetik. Ezen munkafolyamat alatt a dugattyú alatti térben légritkított tér keletkezik, 45 melybe a (13) szívókosáron, a (12) szívócsövön és a (7, 7') szívószelepházon át a víz betódul, miközben az a (9) golyószelepet felemeli, mely emelkedése közben a (11) bordákba ütközik és további 50 emelkedésében gátolva van. Ugyanakkor a (15) golyószelep ráfekszik f észkére vagyis elzárja a dugattyú alatti teret a (16) nyomócsőtől. Ha a (20) tengely további forgása közben a (17) dugattyú lefelé ha- 55 lad, az alatta levő víztömeg a (9) golyószelepeit fészkére nyomja vagyis elzárja a szívócsöveit, miközben azonban a dugattyú alatti térben levő nyomás alatt álló víz a (15) golyószelepet fészkéről felemeli, 60 ügy, hogy a víz a (16) nyomócsőbe tódul és a cső végére szerélt szórórózsán át kifecskendeztetik. Ha a (9) vagy (15) golyószelep elkopik vagy a szelepek eldugulnak, akkor a sze- 65 lepházak leszerelése után, a (7) és (7') vagy (14) és (14') csőrészeket szétcsavarjuk. Ezután a golyószelep könnyen eltávo-