85558. lajstromszámú szabadalom • Megfigyelő- és mentőberendezés tengeralattjáró naszádok vagy effélék számára

Megjelent 1934. évi április hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 85558. SZÁM. — XlX/h. OSZTÁLY. Megfigyelő és mentőberendezés tengeralattjáró naszádok vagy efélék számára. Trautmaii August Gussie gyáros Brooklyn (É. A. E. Á.). A bejelentés napja 1917. évi május hó 16-ika. A találmány tárgyát tengeralattjáró naszádokon eszközölt javítás képezi, mel'y abban áll!, hogy a tengeralattjáró egy vagy több személy felvételére alkalmas tarLályt 5 vagy tokot visz magával, mely megfigyelések végzése céljából vagy veszély esetében] gyorsan a vízszinre emelkedik. A találmány tárgyának további jellemzője, hogy az említett tokba oxigén vezet-10 hető be, továbbá, hogy a tokban tartózkodó személyek a naszád legénységével állandó összeköttetésben állnak és hogy a találmány tárgyát képező berendezés egyensúlyozókészülékekkel van ellátva, me-15 lyek a tartálynak a vizén függőleges helyzetben való úszását biztosítják, miközben a tartályt megfeMő hajtószerkezet előremozgatja. A mellékelt rajzon az 20 1. ábrán a tengeralattjáró naszádot oldalnézetben és a találmány tárgyát képező berendezést munkahelyzetben tüntettük fel; a 2. ábrán a mentő-, illtetve megfigyelő-25 berendezés tokján átvett metszet, a 3. ábrán pedig a berendezés elektromos vezetékeinek kapcsolási vázlata látható. Habár a berendezés főképp tengeralattjáró naszádokon való használatra van 30 szánva, mindazonáltal1

főképp veszély esetében előnyösen használható más vizi járművekeni is. Az egyébként ismert módon szerkesztett (4) tengeralattjáró naszádba a függőleges 35 (1) cső van beépítve, mely felül a lég- és vízmentesen záró (2) fedéllé! elzárható. A cső oldalt a (3) nyílással van ellátva, melyet a (4') ajtó zár el1

. Az (1) csőben az (5) úszótok mozgatha-40 tóan van elrendezve; a tok egyik oldalán a (7) ajtóval elzárható (6) nyílás van kiképezve. Ha az (5) tok az (1) csőben foglal helyet, akkor (6) nyílása az (1) cső (3) nyílásával áll szemben, úgyhogy a (4') és (7) ajtók nyitása után a naszádban tar- 45 tózkodó személyek az (5) tokba léphetnek. A tokot felül' a lég- és vízmentesen megerősített (8) fedél vagy süveg zárja el1

, mely a mozgatható (10) tolókákkal lefedhető (9) nézőnyílásokkal van ellátva; a 50 tokban helyet foglaló egyén a (9) nyílásokon át megfigyeléseket végezhet. Az (5) tok rendszerint az (1) csőben foglal helyet, melyet a (8) kupola felett a (2) fedél zár el1

. Az (1) cső fenekén a 55 forgatható (11) és (12) dobok vannak elrendezve; a (13) kötél, melynek (14) vége az (5) tokhoz van erősítve, a (12) dobra göngyölödik. A (11, 12) dobok a (16) hajtómotort is tartalmazó (15) áramkörben fek- 60 szenek. Ugyanezen áramkörbe van kapcsolva a (17) távbeszélőelrendezés, valamint a hajlékony (18) vezeték is. A (18) vezeték a (11) dobra van tekercselve; a vezeték innen az (5) tokba lép és ennek 65 (17) távbeszélőkészülékéhez halad. A két dob egyidejűleg oldatik ki, úgyhogy a (13) kötél és a (18) vezeték egyidejűlég göngyölödik a dobokra, illetve fejlődik azokról le. Ha a (2) fedelet nyitjuk, a dobok fel- 70 szabadulnak és az (5) tok felemelkedhet. A tokban a (22) oxigéntartály van elrendezve, melyből1

az elhasznált oxigén pótolható, míg a "(23) segédtartályban légköri levegőt gyüjtünk akkor, amikor a tök 75 a vízfelületre emelkedett. Erre a célra a (24) cső szolgál1

, melynek a rajzon nem ábrázolt szabad vége a (8) kupolán át a légköri levegővel közlekedik, míg a cső másik vége a (25) légszivattyún át és a 80