85499. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

Megjelent 1934. évi április hó 16-án. MAÖYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 85499. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Rugalmas kerék. Deiiis Luc Léon Basile mérnök Paris. A bejelentés napja 1914. évi február h6 25-ike. Franciaországi elsőbbsége 1913. évi mároius hó 6-ika. Jelen találmány tárgyát oly javított, rugalmas kerék képezi, melynél a kerékkoszorú az aggyal csuklórudak segítségével van összekötve, melyek a kerékkoszo-5 rún kiképezett csészék vagy üregek és a kerékagyon alkalmazott hasonló üregek közé vannak helyezve, melyek oldalirányban elmozoghatnak és a csuklórudakhoz rugók segítségével nyomatnak hozzá, í Ilyenformán a kerékkoszorúnak az agyhoz képest való minden viszonylagos kitérése síkjából a csészék vagy üregek kitérését vonja maga után és a kerékkoszorú elhajlását előidéző erők pontosan 5 a kerék tengelye irányában fekvő erőkké alakíttatnak át és a kerékagyon levő csészék szorító rugói által kiegyenlíttetnek. A jelen találmány lényegében a rugalmas elemek sajátságos elrendezésében áll, 0 melyek által bizonyos szerkezeti előnyök és a rugalmas kerék működésének javítása éretik el. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának több példaképpen vett foganatosítási 5 alakja van feltüntetve, még pedig az 1. ábrán az első foganatosítási alak oldalnézete, a 2. ál.rsn az 1. ábra A—A vonala meríti-: vott ki'resíitn.ctsfcete, a 3. ábrán egy szerkezeti részlet oldalnézete látható, mely a rugalmas elemnek a keréken való elrendezését mutatja. A 4. ábrán a kerékre szerelt rugalmas 15 berendezés homloknézete van feltüntetve, mimellett a kerékkoszorú a 3. ábra B—B vonala mentén vett metszetben látható. Az 5. ábra a 3. ábra C—C vonala mentén iO vett vízszintes metszete, míg a 0 6—9. ábrák egyetlen rugalmas elemet tűntetnek fel, még pedig a 6. ábrán ezen elem oldalnézete, a 7. ábrán homloknézete, a 8. ábrán alaprajza, a 9. ábrán pedig a 6. ábra D—D vonala mentén vett met- 45 szete látható. A 10. és 11. ábrák a második foganatosítási példának a 4. és 5. ábrához hasonló nézeteit mutatják. A jelen találmány tárgyát képező ru- 50 galmas keréknél az (a) agyat a (b) kerékkoszorúval összekötő, a rugalmas kapcsolatot képező elemek oly módon vannak kiképezve, hogy egyidejűleg a rugókat, a kerék küllőit és az oldalirányban elmoz- 55 gatható csészéket képezik. Minden ilyen rugalmas elem U-alakú, két (cl, c2) szárral biró fémdarabból áll, melynek szárai a (c3) harántrúd és a rugalmas elem sarkaiban kiképzett (c4, c5) 60 csészék útján vannak egymással összekötve. Ezen elemet kicsákozás, sajtolás, hajlítás vagy más tetszőleges úton állíthatjuk elő. A rugalmas elem két (cl, c2) szárának szabad vége, mint azt később 65 még le fogjuk írni, az (a) agy két szemben fekvő oldalán van megerősítve; ezenkívül a (cl, c2) szárak és a (c3) harántelem oly módon vannak ferdén elrendezve és meghajlítva, hogy a (cl, c2) száraknak 70 megfelelő (c4, c5) csészék a szárak szabad végéhez képest a kerékkoszorú ellentétes oldalaival fekszenek szemben, azaz, ha a (cl) szár szabad vége, mint a 4. ábrán látható, az (a) agy jobboldalán van meg- 75 erősítve, a (c4) csésze a (b) kerékkoszorú baloldalával fekszik szemben, míg a (c5) csésze a kerékkoszorú jobboldalával fekszik szemben, a (c2) szár pedig az agy baloldalán van megerősítve. 80