85287. lajstromszámú szabadalom • Lánckurtító szerkezet vasuti kocsikapcsolókhoz

Megjelent 1934. évi május hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ||g||||[ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 85287. SZÁM. — Y/b. OSZTÁLY. Lánckurtító szerkezet vasúti kocsikapcsólókhoz. Knorr-Bremse A. G. cég Berlin-Lichteiiberg1

, mint The National Malleable Castings Company cég* Cleveland Ohio jogutódja. A bejelentés napja 1922. évi március hó 16-ika. A találmány két különböző típusú kocsikapcsoló olyan úgynevezett átmeneti kapcsolószerkezetére vonatkozik, mely a két kapcsolófejet kapcsoló lánccal bir, 5 amely láncnak hatékony hossza a kapcsolás létesítése után kurtítandó oly célból, hogy a kapcsolás ne legyen túlságosan laza. A jelen találmány értelmében a lánc 10 hatékony hosszának kurtítására egy az egyik láncszemre szerelt oly szerkezet szolgál, mely hatékony helyzetbe vive, a lánc hatékony hosszát megrövidíti. Ha a kapcsolófejeket kapcsoló szerkezet több 15 egymásba fogó láncszemből áll, akkor a lánckurtító szerkezet az egyik láncszemre lehet szerelve s a lánc két végének a két kapcsolófejre való rögzítése után vihető hatékony hely-2o zetbe. Célszerű a lánckurtító szerkezetet foroghatóan szerelni az egyik láncszemre, úgyhogy a két kapcsolófejnek a lánc révén való kapcsolása után a találmányszerinti szerkezet elfordítása révén vihető 25 hatékony, lánckurtító helyzetbe. A találmány tárgyának néhány kiviteli alakja a csatolt rajzon van feltüntetve. 1. ábra alaprajzban tünteti fel két vasúti kocsi különböző kapcsolófejeinek a találmány tárgyával ellátott átmeneti kap-80 csoló révén való kapcsolását; 2. ábra oldalnézetben tüntet fel egy közönséges horgos kapcsolófejet és egy önműködő kapcsolófejet, melyeket egy a találmányszerinti lánckurtítóval ellátott 85 kapcsoló kapcsol össze; 3. ábra a 2. ábra (III—III) szerinti metszete; 4. ábra a lánckurtítónak a lánszemre való felerősítési módját mutatja; 5. ábra a 3. ábra (V—V) szerinti met- 40 szete; 6. és 7. ábrák két módosított lánckurtítót ábrázolnak metszetben és oldalnézetben. Az 1. és 2. ábrán feltüntetett 2 önműködő 45 kapcsolófej tetszésszerinti, pl. az 1,201.665 amerikai szabadalomszerinti szerkezetű lehet. Ezen kapcsolófejhez tetszésszerinti módon, pl. a (3) csapszeg révén van kapcsolva a (4) láncszem, melyről az (5) lánc- 50 szem lóg le, amely a másik kocsi, pl. közönséges (6) horogkapcsolójába akasztható. A lánszemek egyikének egyik szárára, célszerűen a (4) láncszem felső szárára van szerelve a találmányszerinti (7) 55 lánckurtító. A lánckurtítót különbözőképpen szerelhetjük a láncszemre; így pl. az 1., 2., 3., 4. és 5. ábrák értelmében a lánckurtítót (8) hüvelyével tolhatjuk fel a lánc egyik szárára, még mielőtt e két 60 szár egybekovácsoltatnék; a 6. ábra értelmében a lánckurtító két (7a) és (7b) részből áll melyek felszerelés után összeszegecseltetnek; a 7. ábra értelmében a lánckurtító felszerelésére két (8a) és (8b) 65 leffentyűje szolgál, melyek a láncra való felszereléskor a láncszár köré hajlíttatnak. A lánckurtító testének egyik vége (9) vályúval bír, melybe a lánc végének belső oldala illeszkedhet s ezáltal igénybe- 70 vételkor meggátolja a lánckurtító elfordulását, mig a lánckurtító másik vége a sekély (11) mélyedéssel bír, melyhez szabadon mozoghatnak szorul vontatás közben a másik (5) láncszem. 75