84999. lajstromszámú szabadalom • Drótnélküli torpedókormányzó készülék

^ . Megjelent 1934. évi május hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 84999. SZÁM. — XV/a. OSZTÁLY. Drótnélküli torpedó-kormányzó készülék. Antal Aladár tanító Jászladány. A bejelentés napja 1921. évi szeptember hó 10-ike. Jelen találmány tárgya oly készülék, mely a hajóból kilanszirozott torpedót a hajóról, vagy más helyről utána küldött elektromos hullámok segélyével útjában 5 kormányozza, amennyiben az rosSz irányítás vagy más okok folytán nem a kívánt irányban haladna. Mellékelt rajzon a találmány tárgya vázlatosan van feltüntetve. 10 A rajzon fel nem tüntetett torpedón egy (I) antenna van elrendezve, mely (2) önindukciós tekercs közbeiktatásával, a (3) primer transzformátor-tekercsből (4) kondenzátorból és az ezeket összekötő (5) ve-15 zetókből álló áramkörrel van kapcsolva, mimellett az említett áramkör (6) vezeték útján (7) ellensúllyal van összekötve, melyet ez esetben a torpedó fémteste képvisel. A transzformátor (8) szekunder te-20 kercse egy másik áramkörbe van iktatva, mely a (9) telepből, (10) detektorból és (II) kondenzátorból és az ezeket összekötő (12) vezetékből áll. Utóbbi áramkör egy (13) és (14) vezetékkel van összekötve, 25 melyek mindegyike egy-egy (15, 16) kontaktus hellyel van megszakítva, mimellett mindegyik vezetékbe egy-egy (17, 18) elektromágnes van beiktatva. A (17) elektromágnes előtt egy (19) pont körül 80 lengő és (20) rugó hatása alatt álló (21, 22) kétkarú emeltyű van elrendezve. A (21, 22) emeltyűkar (22') tárcsával ellátott (22) karjával szemben (23) kontaktushely vau elrendezve, mely egy (24) vezetékből, 36 abba beiktatott (25) telepből, a (26) kontaktushelyből és két (27, 28) elektromágnesből álló áramkörnek szintén alkatrésze. A (26) kontaktus zárására vagy nyitására (50) ütköző rúddal ellátott (51) 40 rugó hatása alatt álló (29) tárcsa szolgál. A (18) elektromágnes előtt (30, 31) kétkarú emeltyű van elhelyezve, melynek (30) karja (32) fegyverzettel bír, míg (31) karja ütköző gyanánt van kiképezve és (33) spirálrugó hatása alatt áll. 45 A torpedó testében a már önmagában véve ismert (34, 35) hengerekből álló servomotor van elrendezve, melynek (34) hengerébe (36) csövön át jut a komprimált levegő. A (34) hengeren (37) spirál- 50 rugó hatása alatt álló (38) dugattyúrúd halad át, mely a (34) hengerben levő szelepek vezérlésiére szolgál. A (38) rúd (39) ütközőnyúlvánnyal és (40) karral van ellátva. A (35) hengerben ugyancsak egy 55 (41) dugattyúrúd van elhelyezve, mely (42) ütközőkarokkal van ellátva és (43) rúd útján a (44) kormánylapáttal van összekötve, amely a torpedót a vízszintes síkban kormányozza. 60 A (42) kar előtt (45) spirálrugó behatása alatt álló (46) tolórúd van elhelyezve, mely a (15, 16) kontaktushelyek zárására vagy nyitására (47, 48) tárcsákkal van ellátva, Amint a rajzból látható, a fenti 65 berendezés a servomotor mindkét oldalán van elhelyezve, mimellett megjegyzendő, hogy a két (1) antenna különbözően van hangolva. A készülék a következőképen működik: 70 A fent ismertetett alkatrészekből álló berendezés a servomotor mindkét oldalán van elrendezve, úgy hogy a küldött különböző elektromos hullámok hatása alatt a servomotortól jobbra és balra fekvő jel- 75 fogók és a velük összekötött többi alkatrészek felváltva működnek. A hajóból lanszirozott torpedó után vagy a hajóról vagy más megfelelő hely-