84725. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű szelepbélküli exploziós mótor
Megjelent 1934. évi május hó 15-én, MAGYAR KIRÁLYI jfingraft SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 84725. SZÁM. — VD/2. OSZTÁLY. Kétütemű, szelepnélküli explosiós mótor. Crayssac Désiré nagyiparos Lyon-Villeurbanne. A bejelentés napja 1913. évi február hó 28-ifea. Találmányom tárgya kétütemű, szelepnélküli exploziós motor, mely igen nagy expansió elérését és a hengereknek igen tiszta explosiós keverékkel való megtöltésének biztosítását teszi lehetővé, mimellett az égéstermékeket a friss gázok kiszorítják anélkül, hogy a kettő közt keveredés vagy megtorlódás jönne létre. Találmányom tárgyának egyik jellemző momentuma az egyes motorelemek speciális berendezésében áll. Ezen berendezést két henger alkotja, melyek egymással felső részükön közlekednek és melyeknek dugattyúi egy nagyobb dngatytyúra vannak erősítve, mely utóbbihoz a dugattyúrúd van kötve. Az explosiós keveréket az említett hengerek egyikének alsó részén vezetjük be akkor, mikor a megfelelő dugattyú alsó holtpontjában van, az égéstermékek pedig a másik henger alsó részén távoznak el és pedig valamivel a friss keveréknek a hozzátartozó hengerbe való beáramlása előtt kezdenek ezek eltávozni. Találmányom további jellemző momentuma abban áll, hogy minden egyes motorelem hengerei alatt egy-egy compressor henger van elrendezve, melynek dugattyúja az ezen motorelemnek megfelelő dugattyúrúddal van összekötve és az előbb említett két henger számára, mely ezen kompressordugattyúhoz van erősítve' vezetékeket képez. A kompressordugattyúk az explosiós keveréket beszívása után, nyomás alatt, a motorhengerekbe nyomják, melyek ezen időben az admissió periódusában vannak. Találmányom tárgya ezen célból oly csatornákkal ellátott kollektorral bír, me-1 lyek — a motor szabályos működése szempontjából — a kompressordugattyúk által komprimált friss gázoknak a motorhengerekbe való szabad beáramlását biztosítják. Találmányom tárgya továbbá egy forgó 45 tolattyúval is fel van szerelve, mely a motor hajtótengelyére van erősítve és oly módon van kiképezve, hogy a kollektor különböző csatornái és az alább leírt distributor közvetítésével, a kompressorhen- 50 gernek bármelyikét az explosiós keveréket szállító karburátorral bármikor összeköttetésbe hozni képes. A csatolt raizon találmányom tárgyának egy példaképpen vett foganatosí- 55 tási alakja van feltüntetve. Az 1. ábra a berendezés oldalnézete, az egyik motorelem hosszmetszetével, a 2. ábra az 1. ábra II—II vonala szerint vett metszet, a 60 3. ábra a 2. ábra III—III vonala szerint vett metszet, a 4. ábra a kollektor felső részének nézete, az 5., 6. és 7. ábrák ezen kollektor három 65 metszete a 4. ábra V—V., VI—-VI. és YII—VII. vonala szerint, a 8. ábra a forgó tolattyúval együttműködő distributor, melybe a kollektor különböző csatornái torkolnak, végül a 70 9. ábra ennek a 8. ábra IX—IX. vonala szerint vett metszete. (Mi, M2 , Ma) a három motorelemet (Ci, C2 , Ca) a megfelelő három kompressorhengert, (1) pedig a hajtótengelyt jelöli, 75 mely a három (mi, m2 ) és (mj) forgattyúkat hordja. Ezen három forgattyúkar egymástól 120°-nyira van felékelve és hozzájuk a motorok (b 1, b2 , ba) dugattyúrúdjai vannak kötve. A köpeny, melyben az (1) 80
