84680. lajstromszámú szabadalom • Kettős működésű szelep szivattyúk kompresszorok és jéggépek számára

Megjelent 1934. évi május hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI XmM® SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 84680. SZÁM. — XXI/c. OSZTÁLY. Kettősműködésű szelepszivattyúk kompresszorok és jéggépek számára. Caspers Antal és Eicli János mérnökök Köln/ni. Weiss. A bejelentés napja 1921. évi október hó 15-ike. A jelen találmány szelepekre vonatkozik, lőleg lég- és gázkompresszorok számára, melyeknél a kettős szelep számára való, ismert módon lapos, gyíírűalakú le-5 mezek alakjában kiképezett szeleptesteknek fészekfelületei közös szelepkosáron vannak elrendezve, mely kosár a kompresszor több csatlakozó csatornával ellátott hengerfedőinek vagy egyéb henger-10 falazatainak áttörésébe kiemelhetően van behelyezve. Az ilyfajta ismert szelepeknél a gyűrűalakú szeleplemezek zárására oly spirálrugókat alkalmaznak, melyek a fészek-15 íeliileteket tartalmazó szelepkosár két oldalán elrendezett gyűrűalakú lemezekre támaszkodnak. A rugótámasztó lemezeket ennél az elrendezésnél külön-külön helyezik be a 20 hengerfalnak a szelepfészek-kosarat fölvevő kamaraszerű áttörésébe. A szelepberendezés hét koncentrikus részét, nevezetesen a szelepfészek-kosarat, a két gyűrűalakú szeleplemezt, a két rugó-25 támaszt és a két szeleprugót, a szelepkamrát kifelé elzáró fedő ráhelyezéséig, ezen rugók egymástól széjjeltartják, úgy hogy a részek, behelyzéskor, nem hozhatók azonnal helyes kölcsönös munkahelyzet 30 tiikbe, hanem csak a fedő nyomása folytán kerülnek ebbe a helyzetbe. Ezen okból, behelyezéskor, a részek, különösem a szelepkosár két tömítőgyűrűje könnyen eltolódhatnak, mely eltolódások könnyen za-85 varokra adnak alkalmat. Ennek elkerülésére a jelen találmány szerint a két rugótámasztó lemez a szelepkosárral, egy ezen részeken átmenő, központos csavar segélyével akként van ösz-40 szekötve, hogy a csavar a rugóknak normális munkafeszültséget kölcsönöz és a szelepberendezésnek hét hatályos részét egyetlen gépelemmé 'egyesíti, mely ellenállás nélkül a helyes tömítési állásban helyezhető be a szelepkamTába és ugyancsak 45 egységes egész gyanánt vehető ki a kamrából. Ezáltal nem csupán az említett zavaró lehetőségeket küszöböljük ki, hanem esetleges üzemzavarok esetén nagyon meg- 5a könnyíttetik és megrövidül a szelep kivétele és újbóli behelyezése. Emellett a szelep, egységes egész gyanánt, a perc törtrésze alatt kivehető és készletben lévő más szeleppel kicserélhető. A szelepek he- 55 lyes mozgási szabadságát és a rugók feszültségét a kiemelt kettős szelepen lényegesen jobban vizsgálhatjuk meg és utána is igazíthatjuk, mert ezeket a részeket a használati helyzetben figyelhetjük meg. 60 A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképpeni foganatosítási alakját szemlélteti. Az 1. ábra tengelyirányú hosszmetszet. A 2. ábra fölülnézet, illetve metszet az 1. 65. ábra c—d vonala szerint. A 3. ábra alulnézet, illetve metszet az 1. ábra e—f vonala szerint. A forgástest gyanánt kiképezett (1) szelepkosár (1. ábra), ismert módon, a 70> szivattyú hengerfedőjének, falazatának, vagy külön szelepkamrájának kivágásában, egy ezen kivágást vagy kamrát kifelé elzáró fedővel rögzíttetik. A fedő a rajziban nincs szemléltetve. Az (1) szelep- 75 kosár két koncentrikus, sík (2, 3) tömítőfeltilettel van ellátva, melyek a szelepkosárból annak kerülete felé haladó csatornákat egy a kosarat körülvevő szívócsatorna terétől kétoldalt tömíti. 80*