84434. lajstromszámú szabadalom • Előtétes hajtógépmegerősítés munkagépeken

Megjelent. 1934, évi junius hó 1-én. MA6TAG KIRÁLYI JEeSH| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 84431. SZÁM. — -Ve/l. OSZTÁLY. Előtétes hajtógép megerősítés munkagépeken. Landwirtschaftliche Maschinen Gesellschaft m. b. H. cég Hermeliiige ii. Pótszabadalom a 78058. száma törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1920, évi december 29-ike. Németországi elsőbbsége 1919. évi június 30 ika. A találmány tárgya szerkezet hajtogatógépéknek, pl. elektromotoroknak munkagépeken való megerősítésére. A találmány tárgya, hasonlóan a törzsszaba-5 dalom tárgyához, különösen mezőgazdasági gépek, pl. cenitifugák, vajkészítőgépek, vajszúró készülékek, továbbá még ' mosógépek, mángorlók, szivattyúk stb. hajtása szempontjából jön tekintetbe. 10 A találmány tárgya lehetővé teszi azt, liogy az eímlített fajtájú gépeket nagymérvű átalakítás nélkül hozzuk kapcso-> latba a hajtógéppel, pl. elektromotorral és pedig anélkül, hogy külön tranzinisz-15 sziót iktanánk közbe. Szíjak és láncáttételek alkalmazása mellett javaslatba hozták ugyan már a motorról a munkagépre való közvetlen erőátvitelt is az eddigi ily berendezések azonban a munkagépeknek 20 egészen külön kiképzését igényelték arra, hogy a hajtógép megerősíthető és a munkagéppel összekapcsolható legyen. Másrészt az eddigi ily berendezéseknél a megerősítés hiányos annyiban, amenyiben a 25 hajftógép nem kap központos ágyazást, minek következtében a munka és hajtógépek a fellépő r ázkodtat ás ok, valaimint egyéb erőhatások okozta igénybevételek folytán káros változásokat szenvednek. 30 A találmány lényege már most a 78058. számú törzsszabadaloim tárgyának oly további kiképzése, mely szerint a hajtógép tokja, a hajtótengely körzetében elrendezett és ezen tengellyel párhuzamos vagy 35 kowaxi&lis vezető toldatokkal van ellátva, melyeket a motor felerősítése alkalmával a munkagépen megerősített vezeték tartóba, pl. agyba tolunk be és ebben rögzítünk, amikor is a hajtó és hajtott tengely egyvonalba esik. 40 A találmány tárgyának egyik foganatosítási alakja szerint vezetőtoldat gyanánt a hajtótengelyre feltolt, ezzel konaxiális, a hajtógép tokján megerősített vezetőiszelenee szolgál, melyet a helytálló 45 vezetőagyba való betolás után az utóbbiban rögzítünk. Egy további újitás abban áll, hogy a hajtótengelynek egyik, a motor tokjain lévő oldalcsapágya egyúttal az említett 50 vezetőszelence gyanánt van kiképezve. Végül a találmány vezetéktartó sajátos elállíthatóságával tűnik ki. A találmány tárgya sokféleképpen foganatosítható. Egy ilyen foganatosítási 55 példa van a mellékelt rajzon feltüntetve, ahol is, az 1. ábra a megerősítő szerkezeteit oldalnézetben, a 2. ábra végnézetben mutatja a hajtó- 60 géppel együtt. A 3. ábrán a hajtógép nagyobb léptékű oldalnézetben és részben metszett tokkal láthaitó. Az (a) hajtógép, mely pl. elektromotor 65 lehet, az előtét-keréfeművet tartalmazó (b) tokkal van ellátva, ahol is az előtét (c) hajtótengelyt működteti. Ez a tengelyt isimért módon az eltolható (d) karmantyús .tengelykötés révén kapcsoljuk össze 70 a tetszőleges ismert munkagépnek, pl. egy centrifugának (e) hajtott tengelyével. Oly célból, hogy a hajtógépet a munkagéphez képest könnyen hozhassuk a munkaállásba, az (a) hajtógép (b) tokja 75