84283. lajstromszámú szabadalom • Tetőcserép és agyagárú szállítására szolgáló kézihajtású berendezés
Megjelent 1934. évi ju nius hó 300 -én . MAGYAIi KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 84283. SZÁM. — XVII/c. OSZTÁLY. Tetőcserép és agyagáru szárítására szolgáló kézihajtású berendezés. KI ima Ferenc téglagyári üzemvezető Pécel. A bejelentés napja 1922. évi február hó á-ike. Jelen találmány tárgyát oly berendezés képezi, melynek segélyével mindennemű agyagárunak, valamint tetőcserépnek szárítása rendkívül gyorsan eszközöl-5 hető, a berendezés működtetése pedig, gépek mellőzésével, kézierővel is végezhető. A találmány tárgya a csatolt rajzon példaképpen felvett foganatosítási alakjában van feltüntetve és pedig az 10 1. ábra a berendezés nézete és részben függélyes irányú metszete, a 2. ábra a téglaszállító kocsi oldalnézete, a 3. ábra ugyanezen kocsi elölnézete. 15 A találmány szerint az (a) szárítótermet, melynek melegítése a terem belsejében, vagy pedig a termen kívül elrendezett (b) kályha vagy egyéb fűtőtest segélyével történik, az önműködő csapóajtó-S0 val felszerelt (c) fal választja el a (g) présháztól. A (d) szellőzőlyukakon kívül, a szárító tetőzetébe az (e) nyílás torkol, melyen át a téglaégető fölösleges melege lesz bevezetve a szárítóba. A szárító oldalfalá!5 ból alul az (f) cső ágazik ki, mely a kéményhez vezet, úgy, hogy a kémény légvonata húzza be, az (e) nyíláson át, a meleget az égetőből a szárítóba. Az (a) és (g) termeken egy, a mennye-10 zetre felfüggesztett, önmagába visszatérő (li) sínpálya vezet végig, melynek egyik kanyarulata az (a) teremben, másik kanyarulata pedig a (g) teremben van. Mindkét kanyar középpontjában egy-egy (i), 5 illetve (il) függőleges tengely van elrendezve, melyekre a (j) láncáttétellel összekötött egy-egy (k, kl) korong van felékelve. Ezenkívül az (i) tengely tetszésszerinti áttételek közbeiktatásával az (1) 0 liajtókarral áll kapcsolatban, felső részére pedig az (m) végtelen csavarmenetes orsóba kapaszkodó (n) fogaskerék van erősítve, melynek révén az (i) tengely tetszésszerinti erőgépre is rákapcsolható. A téglák szállítására a 2. és 3. ábrákon 45 látható kocsi szolgál, mely áll a (h) sínre ráhelyezett (o) csigákból, valamint ezeknek tengelyére felfüggesztett, felül szétálló (p) fülben végződő (r) tartókengyelből. A tartókengyeleken egymás alatt az 50 (s) lécek vannak megerősítve, melyek közül két-két szembenfekvő lécre vannak a téglák stb. felfektetve. A berendezés működése a következő: A kipréselt agyagárukkal telerakott 55 szállítókocsik a (h) sínre vannak felfektetve olymódon, hogy a (j) végtelen lánc a (p) fülek közé kerül és mozgása közben a kocsit magával viszi. A (j) végtelen láncot az (1) forgatókarról kézierövel hajtjuk, 60 szükség esetén azonban az (m, n) áttételek segélyével a végtelen lánc bármely erőgépre rákapcsolható. Mialatt a (g) présházban levő szállítókocsit megrakjuk, a szárítóban levő többi kocsin az agyag- 65 áru szárad, azután az önműködően felnyíló csapóajtón át a végtelen lánc segélyével a présházból a megrakott kocsit, átjuttatjuk a szárítóba és ugyanakkor egy, már kiszárított agyagárut hozó kocsi 70 kerül vissza a présházba. A szárítóban egyidejűleg bennlevő kocsik száma tetszésszerinti, ez a szám függ egyrészt a szárító hosszától, másrészt attól, hogy a préselést mily gyorsan tudjuk végezni. 75 Hogy a kocsik a kanyarokon is át tudjanak haladni anélkül, hogy a (k, kl) korongokba belé ne ütközzenek, mindkét kanyarban a sínek kissé lefelé lejtenek. Amint a kocsi a szárítóban levő kanyar- 80
