84180. lajstromszámú szabadalom • Fonalas fonalplanimeter
_ Megjelent 1934. évi .junius hó 1 -én . . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI IURÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 84180. SZÁM. — VII/f. OSZTÁLY. Fonalas polarplanimeter. Wolf Nándor gépszerkesztő Budapest. A bejelentés napja 1922. évi február hó 8-ika. A találmány tárgya fonalas polarplanimeter, amelynél egy dobról lecsavarodó fonál alkotja a vezérsugarat, melynek végén van a mérendő felület körül vezetendő 5 vezércsúcs, amidőn is a vezérsugár szögváltozásai a mérőkerék alzatának a mérőkerék tengelyéhez viszonyított eltolódását idézik elő, míg a vezérsugár hosszváltozása a fonalnak a dobról való le-, ill. 10 arra való felcsavarodása révén a dobot forgatja és a mérőkerék a dob szögelfordulásának arányában a merőkerék alzatának forgási középpontjához képest sugárirányban eltolódik. 15 A találmány a fenti rendszerű fonalas polarplanimeternek rendkívül tömör és egyszerű megvalósítását teszi lehetővé és abban áll, hogy a fonáldob homlokfelülctén spirálisalakú vezeték van alkalmazva, 20 amellyel a mérőkereket hordó szán kapcsolódik. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának néhány példaképem megoldása van feltűntetve. 25 1. ábra a polarplanimeter hosszmetszete. 2. ábra pedig annak alaprajza. 3. ábra tokba zárt planimeter függőleges metszete. 4. ábra pedig ennek alaprajza. 80 5. ábra a zérusra állító szerkezettel ellátott számlálómű hátulnézete. 6. ábra végül a fonaldobfék alaprajza. Az (1) vezércsúccsal összekötött fonal a (3) fonaldobra van felcsavarva, amely a 35 (4) tengely révén forgathatóan van ágyazva, mely utóbbi viszont az (5) alaplemez és a (6) mérőkerék alzata gyanánt szolgáló (7) lemez között van csúcsokban ágyazva. A (4) tengelyre a két (8) és (9) 40 lemezből képezett keret van megerősítve, amelyen belül fekszik a (3) fonaldob, valamint a fonal vezetésére szolgáló (10) hengerpár. A felső (9) lemezen a (11) szán van sugárirányban eltolhatóan ágyazva, amely a (12) csapok körül felcsappant- 45 ható (13) keretben a (6) mérőkerék tengelyét és a (14) számlálómüvet hordja. A (15) rugó, mely egyik végével a (4) tengelyre, máísik végével pedig a (3) dobhoz van megerősítve, a (2) fonal lecsava- 50' rodásakor megfeszül és a fonal önműködő felcsavarására szolgál. A találmány szerint a (3) fonaldob felső homlokíelületén a spirál-alakú (16) vezetéket hordja, mely horony gyanánt van 55 kiképezve, amellyel a (11) szán (18)pecke kapcsolódik. A vezércsúcsnak a (17) nyil irányában való mozgatásakor a (2) foaal a (10—10) hengerpár révén a (8, 9) keretet meneszti 60 úgy, hogy ez a (4) tengellyel együtt ezen, utóbbinak csúcsaiban leng. Ezen lengésekben a (11) szán a (13) kerettel és a mérőkerékkel részt vesz, úgy hogy az utóbbi a helytálló (7) alzaton gördül. Ha 65 a vezércsúcs a (4) polustengelytől eltávolodik, a fonál a (3) dobról lecsavarodik és ezt forgatja, miáltal a (11) szán a (16) spirálhorony és a (18) pecek együttműködése folytán a (4) polustengelyhez képest 70 radiálisan eltolódik. A spirálalakú (16) vezetőhorony úgy szerkeszthető, hogy a szán sugárirányú eltolódása a (3) dob szögelfordulásával négyzetes arányban áll és egyszersmind a fo- 75 nalvastagságnak a fonaldob szögelfordulására való befolyása is kiküszöböltetik azon esetben, ha a (2) fonal több, radiálisan egymás fölött fekvő rétegben van a (3) dobra csavarva. 80
