84118. lajstromszámú szabadalom • Porlasztó, előmelegítéssel gázosítható anyagok számára

^ Megjelent 1934. évi junius hó l-én» MAGYAR KIRÁLYI Mg^M SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 84118. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Porlasztó előmelegítéssel gázosítható anyagok számára. Tóth Lajos István oki. gépészmérnök Kaposvár. A bejelentés napja 1921. évi május hó 3-ika. Jelen találmány tárgyát oly porlasztó képezi, melynek alkalmazásával explosiós motorok számára naftalin és egyéb, csak előmelegítéssel elgázosítható anyagok igen 5 kedvező hatásfokkal felhasználhatók. A találmány tárgya a csatolt rajzon példaképen felvett foganatosítási alakjában van feltüntetve és pedig az 1. ábra függélyes irányú metszet a lég-10 bevezető csatornán, a porlasztócsövön és a főúszóházon át, a 2. ábra vízszintes irányú metszet az 1. ábra A—B vonala mentén, a 3. ábra a porlasztó felülnézete, a 15 4. ábra a porlasztó oldalnézete, az 5. ábra a váltószelep nézete. A találmány szerinti porlasztó alkalmazása esetén a motor a benzintartályon kívül egy második tartállyal van felszerelve, 20 mely a naftalint, vagy egyéb, csak előmelegítéssel gázosítható anyagokat tartalmazza. Ezen anyagok vagy a füstgázok, vagy a hűtővíz, vagy pedig külön hőforrás segélyével, illetve az említett hőforrá-25 sok kombinálásának felhasználásával megömlesztetnek, mielőtt a karburátorhoz jutnának. A tartály és melegítésének elrendezése a motorok különbözőségének megfelelően különféle lehet. 80 A rajzon látható porlasztónál a naftalin,, vagy egyéb előmelegítéssel gázosítható anyagok úszóházát, az ú. n. főúszóházat az (a) tartály képezi. Ezen tartály fenekén a (c) furat van kiképezve, melyen át a meg-35 ömlesztett anyagok a váltószelepház (d) járatába jutnak. A benzin, illetve egyéb indító tüzelőanyag úszóházát, az ú. n. mellékúszóházat az (e) tartály képezi (3. ábra), melyet az (f) csatorna köt össze a vál-40 tószelepház (d) járatával. A váltószelep (5. ábra) a (d) szelepházba becsavarolt, felületén a (g) átbocsájtófuratokkal ellátott (h) anyából, valamint ezen anyában az (i) fej segélyével ki-becsavarható (j) szeleptűből áll. A szeleptűn a kúpos (k) karima 45 van kiképezve, mely az (i) fej teljesen becsavart helyzetében a hengeralakú (h) anya szájnyílásának nekifekszik ós ezáltal az (a) tartályból a (c, és g) furatokon át az anyába ömlött tüzelőanyagnak a szelep- 50 ház (dl) járatába való továbbömlését meggátolja. Az (i) fej ezen helyzetében a (j) szeleptű az (f) csatorna nyilasát annyira szabadon hagyja, hogy abból az indító tüzelőanyag a szelepház (dl) járatába jut- 55 hat. A (h) anya ugyancsak egy (hl) karimával van ellátva, mely a szelepház (d és dl) járatainak egymástól való elzárására szolgál, úgy hogy a (d) járatba beömlött tü- QQ zelőanyag csakis a (h) anya belsején át juthat el a (dl) járatba. A szelepház (dl) járatába tórkol bele a kiemelhetően elhelyezett (1) porlasztócső, mely az (m) légszívócsatornán rézsút halad át és az (nl, 65 n2) csavarfejek segélyével van helyzetében rögzítve. A porlasztócső, két végén az (ol, o2), középen pedig az (o3) furatok vannak kiképezve, melyek közül az (ol) furatok a levegő beszívására, az, (o2) ós (o3) fu- 70 rátok pedig a tüzelőanyag-levegőkeverék porlasztására, illetve kibocsájtására szolgálnak. Az (ol) furatok körül a (p) tér van kiképezve és ebbe torkol bele az (r) szelep segélyével elzárható (s) légcsatorna. Az 75 egész porlasztót az (e) benzintartály kivételével (b) tér veszi körül, amely az előmelegítést végző hőforrás befogadására szolgál. A porlasztó működése a következő: 80