84004. lajstromszámú szabadalom • Készülék írógépek kocsija kapcsolóművének kivevésére

Megjelent 1934. évi juniu

s hó 15-én

. ' MAGYAR KIBÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 84004. SZÁM. — IX/e. OSZTÁLY. Készülék írógépek kocsija kapcsoló művének kivevésére. Rheinische Metallwaaren- und Maschinenfabrik cég Düsseldorf-Derendorf. A bejelentés napja 1921. évi julius hó 22-ike. Németországi elsőbbsége 1920. évi julius hó 30-ika. A jelen találmány írógépek kocsijának oly zárt kapcsol óm íí vére vonatkozik, mely egy szánnal szilárdan van összekötve, mely szán a gépbe behelyeztetik és ebben egy 5 orral ellátott rugó segélyével rögzíttetik. A kapcsolóműnek kivevése a gépből, tisztítás és az üzemzavarok elhárítása céljából, igen körüllményes és időtrabló és eddig bizonyos számú csavaroknak oldásával tör-10 tént, ami még a szakembernek is bizonyos fáradozást okozott. Törekedtek ugyan már ezen nehézményt elhárítani azáltal, hogy a kapcsolómüvet a gépbe való betolása után egy szorítóemeltyű segélyévél megemelték 15 és rögzítették, hogy azt egy fogasrúddal kapcsolatba hozhassák, csakhogy ezen elrendezés meglehetős ügyességet kíván meg a részeiknek behelyezésénél, mivel a gép szerkezete körülményes úgy, hogy köny-20 ínyen állnak be kelletlen zavarok. A jelen találmány ezen hátrányoknak kiküszöbölését és azt célozza, hogy az egész kapcsolóművet az eddiginél egyszerűbb és gyorsabb módon lehessen a gépbe behe-25 lyezni és abból kivenni. Ezen célból a találmány szerint egy, hornyokban futó szán van elrendezve, mely egy rugó segélyével tartatik meg a kapcsolómű használati állásában. Hogy a szánt mozgási mechaniz-80 musok megoldása nélkül egyszerűen és gyorsan lehessen kivenni, a kapcsolómű kilincseit befolyásoló karok vagy egyéb szervek nincsenek hajtóemeltyűikkel öszszekötve, hanem csak ezeknek hatásköré-85 bem fekszenek úgy, hogy azokat, a kapcsolómű kivevésénél, nem kell előbb megoldani. A mellékelt rajzban a találmányt képező készülék példaképpen egy foganatosítási alakban van feltüntetve. Az 40 1. ábra a kapcsolóműnek elölnézete. A 2. ábra oldalnézete. A kocsinak (1) fogasrúdja (1. ábra) ismert módon a kapcsolókerék tengelyének kis (2) fogaskerekével kapcsolódik és az 45 egy rugótokban elrendezett, fel nem tüntetett spirális rugó segélyével balra huzatik. A kocsinak ezen mozgását a (3) és (4) kilincsek, melyek közül az egyik szilárdan, a másik pedig lazán van elrendezve, ugyan- 50 csak ismert módon lépésekre vagy ugrásokra osztják. A kilincsek, a kocsi fogasrúdjának felváltva való szabadonbocsátásáira és kapcsolására, a kapcsolóművön elrendezett (6) és (12) karok segélyével 55 (2. ábra) kapcsoltatnak ki, melyek a (7) spatiumemeltyű és a (13) emeltyű segélyével bármely módon mozgásba hozatnak. A találmány szerint már most a (7) és (13) hajtóemeltyűk a (6) és (12) karokkal 60 nincsenek összekötve, hanem szabadon vannak azoknak hatáskörében elrendezve. Ily módon az egész kapcsolóművet anélkül, hogy a (7) és (13) emeltyűnek összeköttetését a (6) és (12) karokkal minden egyes. 65 esetben helyre kellene állítani vagy szétbontani, a (8) szán segélyével (1. ábra) a gépálllványnak (9) és (10) hornyaiba lehet bevezetni vagy azokból kivenni. A kapcsolóműnek rögzítése a rugalmas (11) orr 70 segélyével történik, mélyet a kapcsolómű kivevése céljából le kell szorítani. Szabadalmi igények: 1. Készülék írógépek kocsija kapcsoló-.75 művének kivevésére, jellemezve azáltal, hogy a kapcsolómű egy szánnal szilár-