83858. lajstromszámú szabadalom • Átváltó vezérmű égési erőgépekhez

Megjelent 1934. évi június hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 83858. SZÁM. — Vd/3. OSZTÁLY. Átváltó vezérmű égési erőgépekhez. Kohlhauser Ferenc mérnök Linz. A bejelentés napja 1921. évi október hó 13-ika. A talámány olyan átváltó vezérművekre vonatkozik, amelyeknél a tüzelőanyagszivattyú hajtóművének elállításánál ellengyujtás jön létre. B A mellékelt rajzon egy égési motor átváltó vezérműve, illetőleg ennek tüzelőanyagszivattyúja példaképen vett foganatosítási alakban van feltüntetve. Az 1. ábra az átváltóvezérművet a tiizelő-10 anyag szivattyúval együtt keresztmetszetben, 2. ábra pedig hosszmetszetben tünteti fel. A 3—5. ábrán a vezérműrészek állása a 15 gép előre, illetőleg visszafelé való járása közben van feltüntetve. A tüzelőanyag szivattyú ismert berendezésű és lényegében az (1) szivattyútestből, a (2) szívó-, a (3) nyomószelepből és a 20 (4) dugattyúból áll. A szivattyú dugattyújának (5) vezetékén a kuliszaszerűen kiképezett (6) emelő csuklósan van elrendezve, amely a gép előre való járásának megfelelően (7), visz-25 szafelé való járásának megfelelően pedig (8) csigával van ellátva. Ezek íköziil egy, a motor forgásiránya szerint a gép tengelyén vagy annak révén hajtott (10) tengelyen ülő bütykös tárcsával jut érintke-30 zésbe. A (11) kulisszakő a (13) kézi emelő (12) csapján ül, amely kézi emelő úgy van ágyazva, hogy a kulisszakő a (10) tengely középvonala körül koncentrikusan moz-35 gatható. A kulisszának a bütykös tárcsával érintkezésben lévő csigáját a (14), illetőleg (15) rugó szorítja a bütykös tárcsához. A kulisszakő alkotja a kulisszának min-40 denkori támpontját, amit egykarú emelőként működtetve, a bütykös tárcsa a megfelelő csiga révén hoz mozgásba, amely mozgás a szivattyú dugattyújának adódik át. Az előre való forgásirány esetén a (18) 45-átváltó emelő a 3. ábrán feltüntetett állásában van, amely esetben a (8) csiga a bütykös tárcsával nem érintkezik, míg a (7) csigát a (14) rugó a tárcsához szorítja. A (11) kulisszakő alkotja a (6) emelő 50-támpontját. A bütykös tárcsának forgása közben a (7) csigával közölt löketszerű mozgás az emelő áttétele arányában a (4) szivattyúdugattyúra adódik át. A visszafelé való forgásirány esetén a 55 (13) emelő az 5. ábrán feltüntetett helyzetet foglalja el, amikor a (7) csiga van távol a bütykös tárcsától, míg a (8) csigát a (15) rugó a tárcsához szorítja. A motornak előre való járásáról hátra- 60-felé való átváltásánál a (13) emelő a 3. ábrán feltüntetett helyzetéből a 4. ábrán látható helyzetbe kerül. Ezáltal a (7) csiga a, bütykös tárcsától eltávolodik, a (8) csigát pedig a (15) rugó a tárcsához szorítja. 65-Minthogy a motor ekkor még előre jár, a, csigák szögtávolságának megfelelő tüzelőanyagelőbefeeskendezés következik be. Az ezáltal létrejövő előgyújtás révén a motor az 5. ábrán feltüntetett ellentétes forgás- 70-irányban fog működni. Minthogy a két (7) és (8) csigának elrendezése, valamint a bütyök alakja is szimmetrikus, a tüzelőanyag befecskendezése a vezérmű valamely részének további elő- 75. állítása vagy visszamaradása nélkül mind a két forgásirány esetén kellő időpontban következik be. Ugyanez a folyamat megy vége a motor-