83837. lajstromszámú szabadalom • Készülék növényi magvak, koprah, vagy hasonlóanyagok aprítására

Megjelent 1934. évi június lió 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 83837. SZÁM. — X/i. OSZTÁLY. Készülék növényi magvak, kopra, vagy hasonló anyagok aprítására. Antol Jurgrens Vereenigde Falbrieken cég" Nymegert. A bejelentés napja 1921. évi március hó 31-ike. Hollandiai elsőbbsége 1918. évi január hó 31-ike. A találmány magvak, kopra és hasonló anyagok aprítására szolgáló készülékre vonatkozik, mely egy vagy több hengerpárral bír s mindegyik hengerpárbani a 5 hengerek különböző emelkedésű csavarvonalak szerint vonuló kerületi hornyokkal vannak ellátva. A találmány lényege az ilyen hengerpárok olyan hajtóműve, mely azt

egyes 10 hengereket olyan kerületi sebességekkel hajtja meg, melyek az illető henger hornyának és az illető henger alkotójának egymással képezett hajlásszöge tangensével arányosak. 15 Ha egy hengerpár hengerei — ipiként ez a gyakorlatban szokásos — egyforma átmérőjűek, akkor ajánlatos a hajtóművet úgy kiképezni, hogy a hengerek kerületi sebességei 1:2 arányban álljanak. 20 A csatolt rajz 1. ábrája graphikusan tünteti fel a találmány lényegét. Az ábrán az (ab) vonal mentén érintkező két henger köpenye kiterítve képzelendő el. A hengerek mindegyike egy 25 egyetlen (ac), ill. (ad) horonnyal bír, melyek az (ab) vonallal különböző szögeket zárnak be. Ha a hengereket olyan különböző (v), ill. (w) kerületi sebességekkel hajtjuk meg, melyek a (cd) és (db) 30 hosszakkal, vagyis a (cab) és (dab) szögek tangenseivel arányosak, akkor az (ac) és (ad) hornyok egymással mindig az (ab) vonal mentén fognak olyan (e) és (f) pontokban találkozni, melyek párosával az 85 alkotókra merőleges közös síkban fekszenek. A hengerek kerületi sebességeinek különbözősége folytán a hornyokba került anyagra a hornyok keresztezési helyén nyíróhatás fejtetik ki, ami a kivánt aprí-40 tást hozza létre. A hengerek forgásakor a hornyok keresztezési (h) pontja természetesen (a)-tól (b)-ig tolódik el, vagyis az (ac) és (ad) hornyok egész hosszuk mentén működnek össze. 45 A hengerek gyártásánál ajánlatos a hornyok beosztását úgy megállapítani, hogy az egyik hengeren levő hornyok száma ugyanakkora, vagy kisszámú többszöröse legyen a másik henger hornyai számá- 50 nák. Ha egyforma átmérőjű hengerek esetén a hornyok száma mindkét hengeren ugyanaz, akkor természetesen a lassabban forgó henger hornyainak emelkedését egy egész számmal, tehát legalább kétszer ak- 55 korára kell venni, mint a gyorsabban járó henger hornyának emelkedését. Minthogy a gyorsabban járó hengeren elrendezett hornyok száma annál nagyobb, mennél nagyobb a hornyok emelkedése a lassab- 60 ban járó hengeren, a maximális nyiróhatást minden esetre akkor érjük el, ha a hornyok emelkedése a lassabban járó hengeren kétszer akkora, mint a gyorsan járó hengeren, feltéve, hogy a hengerek 65 kerületi sebességei 1: 2 arányban állnak. Ezt példaképen a 2. ábra tünteti fel. Az, (s) hengeren a hornyok emelkedése kétszer akkora, mint a (t) hengeren. Ilyen berendezésnél a nagyobb sebességű henger 70 két-két hornya körül az egyik nem működne a fent jelzett kívánatos módon, a másik henger egyik hornyával össze. Nyilvánvaló, hogy a hengerek közös érintkező alkotója mentén annyi egyidejű- 75 leg hatékony pont lesz, ahány horonnyal bírnák hosszegységenként a hengerek. Erre való tekintettel ajánlatos a hornyok emelkedését alacsonyra megválasztani. Ennek természetesen másrészt határt szab az a 80