83834. lajstromszámú szabadalom • Judicator periodikus mozgást végzó gépekhez

Megjelent 1934. évi junius hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 83834. SZÁM. — Vll/f. OSZTÁLY. Indikátor periodikus mozgást végző gépekhez. Juhász Kálmán gépészmérnök Budapest. A bejelentés napja 1919. évi november hó 29-ike. Már eddig is voltak gyorsjárású dugatytyús gépek indikálását célzó oly tervezetek, melyek a diagrammot nem egy körfolyam alatt, hanem számos egymást kö-5 vető körfolyam alatt veszik fel, hogy ezáltal az indikátor mozgó részeinek tehetetlenségéhői származó tömeghatások kiküszöbölést nyerjenek. Ezen indikátorberendezések lényege abban áll, hogy a 10 gép hengere és az indikátor hengere közé a vizsgálandó gép tengelyéről kényszermozgással hajtott vezérmű van beiktatva, mely a két tér között minden egymásután következő körfolyamban a körfolyam-15 nak csak rövid törtrésze alatt létesít összeköttetést. A körfolyam azon fázisa, amelyben ezen összeköttetés létrejön, elállítható és az egész körfolyamon körülvezethető. A vezérmű elállítása folytán 20 egyidejűleg a leíró dob is elforgattatik azon változó (dugattyúút, idő stb.) mértékének megfelelően, amelynek függvényében az indikátor a nyomásokat felveszi. Vezérelt indikátoroknál, tekintettel az 25 igen rövid összeköttetési időtartamra, a vezérművel szemben a következő követelmények állanak fenn: 1. igen gyorsan kell nyitnia és zárnia, 2. az összeköttetési időtartam lehetőleg 30 kis hányada legyen a teljes körfolyam j dőtartamának, 3. az összeköttetés időtartama alatt lehetőleg nagy átömlési keresztmetszet álljon rendelkezésre, fojtás elkerülése végett. 35 Ezen követelmények kielégítése végett jelen találmánynál tolattyús vezérlések nyernek alkalmazást és pedig az egyik kiviteli alaknál forgótolattyús, a másiknál lengő mozgású tolattyús vezérlőmű, melyeknél a nyitás és zárás változatlan moz- 40' gásirány mellett megy végbe és ezáltal nagy átömlési keresztmetszet és rövid nyitási időtartam válik lehetővé. A fáziseltolás általában véve a hajtó géptengely és a hajtott vezérlőműtengely közé ikta- 45 tott oly kinematikai kapcsolat segélyével történhetik, mely a vezérlőműtengelynek a gép tengelyéhez képest való hozzáadólagos elfordítását lehetővé teszi. Ily kinematikai kapcsolatok (bolygókerékrendszer, 50' meredekmenetű csavar stb.) magukbanvéve ismeretesek. Forgó tolattyús megoldásnál külön, elfordítható hüvely végezheti a fáziselállítást. Az 1. ábra oly foganatosítási alakot mutat, 55, melynél a vezérlésre és fáziselállításra külön hüvelyek szolgálnak. A 2. ábra az 1. ábra I—I metszetét mutatja. A 3. ábra oly foganatosítási alak metszete, 60 melynél a vezérlést és elállítást egyetlen forgótolattyú végzi. A 4. ábra a 3. ábra II—II metszetét mutatja. Az 5. ábra lengőmozgású tolattyús megöl- 65-dást tüntet fel. A 6. ábra egy másik lengőmozgású tolattyús alakot mutat. A 7. ábra a 6. ábra szerinti kiviteli alak működését magyarázó vázlat. 70' Az 1. és 2. ábrákon feltüntetett foganatosítási alak nyomást mérő szerve a rugóval terhelt (1) dugattyú, mely a (2) hengerben fel és alá mozoghat. Ezen henger körül helyezkedik el a (3) vezérlő és (4) el- 75. állítóhiively, foroghatóan az (5) házban, melynek (6) nyomástere a'(7) csövön át a gép vizsgálandó terével van összeköttetés-