83793. lajstromszámú szabadalom • Cséplőgép

Megjelent 1934. évi junius hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 83793. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Cséplőgép. Maráky Rezső géplakatos Budapest. A bejelentés napja 1921. évi junius hó 8-ika. Jelen találmány tárgya oly cséplőgép, mellyel a kicséplendő termény (búza, rozs stb.) a szalma sértetlenül maradása mellett csépelhető ki, amennyiben a cséplést 5 végző munkás a kévét esetleg felbontatlanul kézben tartva veti alá a cséplőgép hatásának és a cséplés bevégzése után a szalmát sértetlenül lerakja. Ezt a célt a találmány értelmében az-10 által érjük el, hogy cséplő eszközül egy helytálló és egy ehhez képest gyors ide-oda (ütő) mozgást végző ütőpofát használunk, melyek közé a kicséplendő terményt kézzel bevezetjük, a cséplés befejezéséig kéz-15 ben tartjuk és a cséplés után még mindig kézben tartva visszahúzzuk. Az ütőpofák után a kicsépelt szemek tisztítását és összegyűjtését végző eszközök vannak elrendezve. 20 A csatolt rajzon a találmány szerint szerkesztett cséplőgép egy példaképpeni kiviteli alakja az 1. ábrán függélyes metszetben és a 2. ábrán alaprajzban van feltüntetve. 25 Egy célszerűen jármű gyanánt kiképezett (a) vázon egy (b) alsó pofa szilárdan van megerősítve, mely fölött (c) hornyokban (d) csapjaival egy (e) ütőpofa van vezetve. Az (e) ütőpofával két (f) rúd csukló-80 *an van összekötve, melyek felső vége két a (g) tengely körül lengő (hl, h2) emeltyű végén kiképezett hosszúkás lyukon megy keresztül. A (hl) emeltyűkar és az (e) ütőpofa, illetve ennek csuklós kapcsolata kö-85 zött egy (i) rugó van közbeiktatva, míg a (hl) emeltyűkar fölött az (f) rúd csavarmenetes részére egy (j) csavaranya van csavarva; ezen csavaranya segélyével az (e) ütőpofa följebb, vagy lejjebb állítható. 40 A (h2) emeltyűkarok (k) hajtórudak útján egy (1) görbített tengely forgattyúcsapjaival vannak összekötve, úgyhogy ezen (1) tengely forgatása által az emeltyűk lengésbe hozatnak, miáltal az (e) ütőpofa a helytálló (b) pofához képest föl- és lemoz- 45 gattatik. Az (1) tengelyre egy (m) fogaskerék van ékelve, mely a kéziforgattyúval ellátott (n) fogaskerék által gyors forgásba hozható. Amennyiben a hajtás motorikus erővel történik, úgy az áttételt 50 megfelelően kell szerkeszteni. A (b) helytálló pofa alatt egy (o) ventilátor van elrendezve, mely a nyíl irányában egy (p) rázórosta felé légáramot állít elő. A (b) pofa és a (p) rázórosta között 55 egy, ez utóbbi felé lejtő (q) csúszófelület van elrendezve, melyre a kicsépelt szemek és a pelyva ráesik és onnan a rázórostára csúszik. A légáram a pelyvát a rázórosta fölött hátrafelé viszi, úgyhogy az a rosta 60 hátsó (r) széle mögött leesik, míg a kicsépelt szemek a rostán átesve, egy ferde (s) felületre esnek, melyen lecsúszva, egy oldalt kiképezett (t) nyíláson át kiesnek. A (t) nyílásra alkalmazott (t') kiöntőre zsá- 65 kokat vagy más gyüjtőtartányokat alkalmazhatunk, melyekben a kicsépelt szemek összegyűjthetők. A kicséplendő terményt esetleg kévébe kötve úgy tartjuk a (b) és (e) pofák kö- 70 zött, hogy az ütések a kalászokat érjék, miáltal a szemek kicsépeltetnek és a ferde (q) felületre esve, onnan a rostára kerülnek. Azáltal, hogy a (hl) emeltyűkar vége a rúdon csúszik és az (i) rugó van közbe- 75 iktatva, a két pofa közé helyezett termény vastagsága változó lehet és az ütések rugalmasak. Az (e) ütőpofát célszerűen bizonyos határok között kilengethetően vezetjük a (c) hornyokban, hogy az 80