83604. lajstromszámú szabadalom • Hűtés a dugattyú és dugattyúrúd számára égési erőgépekben

Megjelent 1934. évi ju

nius hó 15-én

. MAGYAR KJfiÁLYI ^^^^ SZABADALMI BIfiÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 83604. SZÁM. — Vd/a. OSZTÁLY. Hűtés a dugattyú és a dugattyúrúd számára égési erőgépekben. Blache János Henrik igazgató Hellerup (Kopenhága mellett). A bejelentés napja 1922. évi február hó 21-ike. Jelen találmány belső égésű erőgépekre vonatkozik, különösen olyan kettősműködésű gépekre, melyekben egy üreges dugattyú olaj-, vagy más hűtő folyadéknak 5 a dugattyúban és a dugattyúrúdon való körülfutása által hűttetik, mimellett az olaj a keresztfejen át a keresztfejvezetékben levő egy, vagy több nyílásból vezettetik a dugattyúrúdhoz. 10 Javasolták már, hogy a keresztfejet be-és kieresztőnyílásokkal lássák el, melyek a keresztf ej vezetékben lévő megfelelő nyílásokkal összeköttetésben állnak. Ezen esetben a vezetékeknek a keresztfejben oly 15 hosszúaknak kell lenniök, hogy a keresztfejvezetékben lévő nyílásokat az egész dugattyúlöket alatt lefedjék és ezáltal a nyomás alatt hozzávezetett hűtőfolyadék megszakítás nélküli hozzá- és elvezetését biz-20 tosítsák. Á találmány abból a gondolatból indul ki, hogy a hűtőfolyadéknak a dugattyún és a dugattyúrúdon való körülfuttatását a mozgatott részek gyorsuló és lassuló ha-25 tása által létesítsük, anélkül, hogy szükséges volna a hűtőfolyadékot nyomás alatt hozzávezetni, amit különben tennünk kell az említett hatásnak a hűtőfolyadékra való átvitelénél. A találmány értelmében 80 a keresztfej a vezeték nyílását, ill. nyílásait a löketnek csak kisebb vagy nagyobb része alatt fedi el, úgy hogy a hűtőfolyadék csak a löket legkülső részén léphet a dugattyúhoz, míg ellenben az egész löket 35 alatt eltávozhat. így a dugattyún és a dugattyúrúdon keresztül a részek gyorsulása és lassulása által előidézett olajkörülfutás íétesül. A csatolt rajz a találmány tárgyának egy példaképeni kiviteli alakját tünteti 10 fel és pedig az 1. ábra egy kettősműködésű belső égésű erőgép hosszmetszete, a 2. ábra a kiemelt dugattyú, dugattyúrúd és keresztfej hosszmetszete, a 4D 3. ábra a keresztfej és vezetékének hosszmetszete egy módosított kiviteli alaknál, végül a 4. ábra egy hozzátartozó szelep metszete. Az (a) keresztfe j (b) dugattyúrúddal van 50 összekötve, melynek dugattyúja előnyösen két részből, még pedig egy (c) üreges külső részből és egy (d) üreges belső részből áll. A belső (cl) rész egy csőalakú a (b) dugatytyúrudat körülvevő (e) meghosszabbítás- 55 sal van ellátva, mely a dugattyúból kinyúlik és egy (f) tömszelencén át a zárt forgattyú tokba lép. Az (e) meghosszabbítás nem viszi át a dugattyú nyomását az (a) keresztfejre, hanem csupán lazán kö- 60 rülveszi a (b) rudat, úgy hogy e körül egy gyűrűkeresztmetszetű (m) kamra képződik. A meghosszabbítás oly hosszú, hogy belső vége' mindég a forgattyútokban van, még akkor is, ha a dugattyú legkülső 65 helyzetében, azaz az 1. ábra szerinti helyzetében van. Belső végét egy a dugattyúrudat szorosan körülvevő (g) tárcsa képezi, melynek közelében az (m) kamra több (h) lyuk segélyével az (i) forgattyútokkal 70 van összekötve. A belső (d) dugattyúrészt a külsőtől egy keresztfal választja el, melyen át egy (k) cső bizonyos hosszúságban a külső (c) részbe nyúlik és így a két dugattyúrész között összeköttetést képez. Az 75 (e) meghosszabbításnak a (d) dugattyúrészbe nyúló darabja az (1) vezetékek segélyével, melyek oldalirányban torkolnak a