83426. lajstromszámú szabadalom • Gép levélbélyegek és efélék kiadására és fölragasztására

Megjelent 1934. évi jnlius hó 2-án

. • MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 83426. SZÁM. -- XX/h. OSZTÁLY. Gép levélbélyegek és effélék kiadására és felragasztására. Bullock Charles Ashton Henry kiadó és The International Stamping Machine Co., Ltd. cég London. A beje.^ntés napja 1913. évi január hó. 16-ika. Nagybritániai elsőbbsége 1912. évi január hó 16-ika. Jelen találmány levélbélyegek és effélék kiadására és felragasztására szolgáló oly gépre vonatkozik, melynél egy bélyegszalagnak legelöl fekvő bélyege egy kölyű 5 mozgása által előrehúzatik, levágatik és felragasztatik. A találmány jellemzője lényegében abban áll, hogy a kihúzó szerkezet rendszerint kapcsolatban áll a bélyegszalag 10 mellső végével és a kölyű minden egyes mozgásánál a felragasztandó bélyeg azon felület fölé, melyre ráragasztandó, kihúzatik és ezen helyzetében kifeszítve tartatik, miközben egy levágó szerkezet lefelé 15 mozog és a bélyeget a szalagról lemetszi. Itt a bélyeg a kihúzó szerkezettől eltávolíttatik és az alatta lévő felületre esik. A mellékelt rajzok a találmány tárgyának kiviteli példáját tüntetik fel, neveze-20 tesen az 1. ábra a gép főrészeinek oldalnézete és részben metszete a részek nyugalmi helyzetében, amikor a kihúzó szerkezet a bélyegszalagot megragadta, a 25 "2. ábra a gép oldalnézete az elzáró ajtó levétele után, ahol is egy bélyeg kihúzott helyzetében a levágás előtt látható, a 3. ábra metszet az '1. ábra A—B vonalán át jobbról bal felé nézve, a 30 4- ábra ugyanily metszet balról nézve, az 5. ábra a bélyegkihúzó készülék változata, végül a 6. ábra a levágó készülék eltérő kiviteli alakja. 35 A gép (1) tokjára van erősítve a vele célszerűen egy darabból készült (2) dob, melynek (4) tengelyére a (3) bélyegtekercs van feltűzve. A tokot a (6) pont körül elforgó és a készülék egy részét tartó (5) ajtó zárja el. 40 A készüléket a (7) kölyű működteti, mely az (1) tok fedelén hatol át és a tokkal összekötött (8) bakban van vezetve. A (9) ragasztópárnát tartó (7) kölyű nagyrészt üreges és a (10) fejjel, valamint a 45 (11) hosszhasítékkal van ellátva. Utóbbiba a (12) ütköző nyúlik be, mely a tokkal öszsze van kötve vagy ezzel egy darabból áll és a kölyűi legmagasabb helyzetében tartó (13) rúgó ütközőjéül szolgál. 50 A (14) bélyegszalag a (3) tekercsről legöngyölődik és a (2) dob (15) hasítékán át a (16) csúszópályára jut. A rugónyomás alatt álló (17) lemez a bélyegszalagra fekszik és ezáltal meggátolja ennek túlságos 55 nagy vagy gyors elmozdulását. A bélyeg a következő módon húzatik le a levágási helyzetbe: A két párhuzamos (18) és (19) lemezt, melyek a helytálló (21) orsón forgathatóan elrendezett (20) hüvely és a (22) 60 hídrész útján vannnak egymással összekötve, a (23) rúgó és a (24) ütköző rendszerint az 1. ábrán feltüntetett helyzetben tartják. A (22) hídrész (25) szárnyai (26) kampókkal vagy csúcsokkal vannak fel- 65 szerelve, melyek a bélyegszalagba kapaszkodnak. A (18) és (19) lemezek (27) vezetékhasítékokkal vannak ellátva és a (19) lemez ezenkívül a rézsútos (28) vezetőéllel van felszerelve. A gép műkő- 70 désbe helyezésénél a kölyün lévő (29) peckek vagy görgők a (27) hasítékokban elmozognak, miáltal a (18, 19) lemezek a (23) rugók hatása ellen a (21)