83386. lajstromszámú szabadalom • Sárfogó kocsikerekek számára
Megjelent 1934. évi julius hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 83386. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Sárfogó kocsikerekek számára. Garchey Louis Antoine mérnök Páris. A bejelentés napja 1913. évi december hó 10-ike. Franciaországi elsőbbsége 1912. évi december hó 11-ike. A találmány tárgyia egy a kerékabroncs előtt elrendezett gyűrűalakú sárfogószárnyból álló sárfogó kocsikerekek számára, amelynél a sárfogószárny belső 5 felületén gyűrű'alakú hornyok vannak elrendezve. A találmány szerint ezen hornyokat a sárfogószárny oly mély és oly hajlású hullámai képezik, hogy ezen hullámok a sárfogószárnynak röpített sár 10 továbbröpítését annyira késleltetik, hogy a továbbröpítés csak akkor következik be, ha a sárfogószárny illető része már a helytálló sárfogó alatt van. A mellékelt rajzon az 15 1. ábra a sárfogó függélyes metszete, a 2. ábra pedig annak nézete. Az új sárfogó a (2) futóabroncsot hordozó (1) keréktalpon tetszőleges alkalmas rögzítőeszközök révén van annak belső 20 (3) kerülete mentén rögzítve. A sárfogószárny belső felületén (4, 5) hullámok vannak elrendezve, amelyek a (6) kiugrások által egymástól elválasztott hornyokat képeznek. A sárfogószárny 25 külső része egy megfelelően rézsútos (7) karimából áll. Ha a kerék az úttesttel érintkezésbe jön, úgy a sár a sárfogószárny belső felületének fecskendeztetik. A kerék gyors forgása következtében a sár a sárfogószár- 80 nyon, a kerék kerülete irányában elmozog, azonban ezen mozgásában a sárfogószárny belső felületén alkalmazott hullámok késleltetik. A késleltetésnek oly mérvűnek kell lennie, hogy a sár csak 35 akkor röpíttetik tovább, ha a sárfogónak illető része már a helytálló sárfogó alá került, amely azután a sarat felveszi. Szabadalmi igény: A kerékabroncs előtt elrendezett gyűrű- 40 alakú sárfogószárnyból álló sárfogó kocsikerekek számára, amelynél a sárfogószárny belső felületén gyűrűalakú hornyok vannak elrendezve, azáltal jellemezve, hogy ezen hornyok a sár- 45 fogószárnyak oly mély és oly rézsútosságú hullámaiból állanak, hogy a sárfogószárnynak fecskendezett sár továllröpítését annyira késleltetik, hogy a továbbröpítés csak a helytálló sár- 50 fogó alatt következik be. 1 rajzlap melléklettel Pallas nyomda, Budapest.
