83312. lajstromszámú szabadalom • Fejőgép

Meg-jelent 1934. évi július lió 2-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BIRÓSÍG SZABADALMI LEÍRÁS 83311. szám. — Vd/2. OSZTÁLY. Elgázosító hőerőgépek számára. Vesely Bedricli és Vesely László gyárosok Mladá Boleslav (Cseh-szlovákia). A szabadalom bejelentésének napja 1921. évi november 25-ike. A találmány tárgya hőerőgépek elgázosítója, melyben a kompressziónyomás, miután egy bizonyos fokot elért, egy zárószerkezet megnyílása folytán az úszókam-5 rába jut s az ottlévő égőanyagot a fúvókán keresztül a kompressziótérbe szorítja. A találmány tárgyának egy példája a csatolt rajzon van feltüntetve. A ferdén felfelé irányuló (7') befecsken-10 dező fúvóka a íúvókaszerűen kiképezett (6b) betétgyűrűbe torkollik, mely a légbevezetőcsatornában közvetlenül a munkahenger falánál foglal helyet. A (7') fúvóka a (14) csap révén szabályozható 15 (8') csatorna révén közlekedik a iiszókamrával, ami által a befecskendezendő tüzelőanyag mennyisége beállítható. Erre szolgál a (eredményvonallal jelzett) (15) állítótárcsa, melynek kerületi hornyaiba 20 egy az (S') úszókamra külsején elrendezett (16) kilincs fog, úgy hogy a csap bármely beállított helyzetben rögzíthető. A (t') úszó a (17) csap körül billenhet el s oldalirányban hat a (10') tűs szelepre, úgy 25 hogy önműködően szabályozza a munkahengerben táplált tüzelőanyagmennyiséget még akkor is, ha a motor nincs vízszintes helyzetben. A (6a) csatorna a derékszögben kanya-30 rodó (18) csatorna révén közlekedik az (S') úszókamra felső terével; a (18) csatorna függélyes szakaszában egy tömítően illeszkedő és eltolhatóan vezetett (19) hüvely van elrendezve, melyet a (20) csavar-35 rugó szorít lefelé, s melynek felmozgását a (21) állítócsavar határolja. A (.19) hüvely fenekének közepén a (22) furat, a köpeny felső széle közelében pedig több (23) furat van kiképezve. A kompresszióperiódusban a (19) hüvely 40 a rugóhatás ellenére megemeltetik, úgy hogy a (6a) vezetékben uralkodó túlnyomás a (23) nyílásokon át gyorsan terjed be az (S') úszókamrába, melynek folytán a tüzelőanyag a (7') fúvókán át befees- 45 kend ez te tik. Ha a további munkafolyamat alatt a nyomás a hengerben és a (6a) csatornában csökken, akkor a (20) rugó a (19) hüvelyt a kiindulási helyzetbe szorítja vissza, melyben a (18) csatorna falai 50 lefedik a (23) nyílásokat, úgy hogy az (S') úszókamrában uralkodó túlnyomás csak lassan tud kiegyenlítődni az egyetlen szabadon maradt szűk (22) furaton keresztül. Ilyen módon a motor működésének igen 55 megbízható szabályozását érhetjük el még nehéz tüzelőanyaguk alkalmazása esetén is. Szabadalmi igény: Elgázosító hőerőgépek számára, melyet az 60 jellemez, hogy az ismert módon (7') befecskendező fúvókával ellátott (6a) levegőtápláló csatorna a (18) csatorna révén van kapcsolva az úszókamrához, melynek a légbevezető csatornához 65 kapcsolódó szűkített része (20) rugó által ülőkéjére szorított és rigy a szeleptányérban, mint a falakban finom (22, 23) furatokkal ellátott (19) szelep számára képez vezetéket, mely szelep- 70 nek (23) falfuratai oly elrendezésűek, hogy a szelepzáró helyzetében a csa-