83068. lajstromszámú szabadalom • Lábhajtású vontatógép különösen mezőgazdasági célokra

Megjelent 1934. évi julius hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI jyHgE SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 83068. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Lábhajtású vontatógép különösen mezó'gazdasági célokra. Molnár György állami munkafel vigyázó Csepelfelsőtelep. A bejelentés napja 1922. évi február hó 10-ike. A találmány tárgya lábhajtású vontatógép, mely különösen oly kisebb gazdaságokban használható előnyösen a gazdasági gépek, úgymind ekék, boronák, rög-5 törők, stb. vontatására, hol motorikus erő nem áll rendelkezésre. Mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási alakja van példa képen feltüntetve és pedig az 10 1. ábra a vontatógép oldalnézete, a 2. ábra annak felülnézete s végül a 3. ábra részletrajz nagyobb léptékben. A célszerűen szögvasakból készült (1) keret (2) futókerekeken és (3) kormány-15 keréken nyugszik. Az (1) kereten (4, 5, 6) bakok vannak megerősítve, melyeken egy a csapágyakban ágyazott (7) görbített tengely nyugszik. Ez utóbbi tengelyre (8) fogaskerék és (9) lendítőkerék van fel-20 ékelve, míg a (10, 11) könyökök (12, 13) rudak révén (14) fixpont körül mozgó (15, 16) pedálokkal vannak csuklósan öszszekötve (1. ábra). A (4, 5) bakokon levő további csapágyakon (33) fogaskerékkel 25 (17) végtelen csigával és (32) lendítő kerékkel ellátott (18) tengely van ágyazva, mimellett a csiga egy (19) fogaskerékkel kapcsolódik (2. ábra), mely egy a kereten megerősített (20) kengyelen van ágyazva 30 (3. ábra). A (19) fogaskerek függélyes (21) tengelyére (22) kúpkerék van ékelve, mely a (20) kengyelben ágyazott vízszintes (23) tengelyre ékelt (24) kápkerékkel kapcsolódik, mimellett a (23) tengelyre még egy 35 (25) lánckerék van ékelve, mely (26) lánc útján a (2) futókerekek (27) tengelyére ékelt (28) lánckerékkel kapcsolódik. A (3) kormánykerék az (1) kereten megerősített (29) csapágyban ágyazott (30) villában nyugszik, mely (31) kormánykarban folv- 40 tatódik. A vontatógép működése a következő: A (15, 16) pedálokra felváltva gyakorolt lábnyomás folytán a (7) tengely a pedálokkal csuklósan összekötött (12, 45 13) rudazat révén forgásba jön, mely forgást a (7) tengelyre ékelt (9) lendítőkerék egyenletessé teszi. A (7) tengelyre ékelt (8) fogaskerék átviszi a tengely forgását a (18) tengelyen ülő (33) fogaske- 50 rékre és a (17) végtelen csavarra, mely utóbbi forgását a vele kapcsolódó (19} fogaskerékre viszi át. A (19) fogaskerék a (21) tengelyére ékelt (22) kúpkerék révén az utóbbival kapcsolódó (24) kúpkere- 55 ket hozza forgásba, úgy hogy az annak (23) tengelyére ékelt (25) lánckerék szintén forgásba jön. A (25) lánckerék forgását (26) lánc útján a (2) futó kerekek (27) tengelyére ékelt (28) lánckerékre viszi át, 60 minek folytán a (2) futókerekek szintén forogni kezdenek és a vontatógép megindul. A (31) kormánykar jobbra-balra való mozgatásával a (3) kormánykereket ugyanolyan irányban mozgatjuk és ezzel 65 a vontatógép menetirányát is megszabjuk. Szabadalmi igény: Lábhajtású vontatógép, különösen mezőgazdasági célokra azáltal jellemezve, hogy a futókerekek tengelye áttételek 70 közbeiktatásával egy, a gép keretén ágyazott és lábhajtású pedálokkal öszszekötött görbített tengellyel áll öszszeköttetésben oly célból, hogy a futókerekek forgatása a pedálokról legyen 75 eszközölhető. 1 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Budapest.