83059. lajstromszámú szabadalom • Önműködő biztonsági berendezés vasuti üzemek és effélék számára
Megjelent 1934. évi . ju lius hó 2 -án . UAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 83059. SZÁM. — Va/2. OSZTÁLY. Önműködő biztonsági berendezés vasúti üzemek és effélék számára. von Willebrancl Georg- mérnök Helsingí'ors. A bejelentés napja 1913. évi november hó 10-ike. Jelen találmány tárgya vasúti üzemek és effélék számára való, önműködő biztonsági berendezés. Ilyen biztonsági berendezés pl. a vasúti átereszek sorompófája, a vasúti 5 állomásokon a vonat közeledésének jelzésére szolgáló, különböző fajtájú jelzőkészülékek, fény-, hangjelzőkészülékek stb. A találmány célja oly berendezés létesítése, melyet maga a közeledő vonat önmű-10 ködően és tökéletes biztonsággal helyez működésbe. Ezen célból a találmány lényege abban áll, hogy a síneken (vagy esetleg a sínekben) alkalmas távolságban a biztonsági 15 berendezés előtt áramfejlesztő van elrendezve, melyet a felette elhaladó vonat működtet és mely eközben elektromos áramot létesít, mely a biztonsági berendezést befolyásolja, miáltal ezen berendezés műkö-20 désbe jut. Ezen berendezés ennélfogva battériáktól, sínkontaktusoktól és efféléktői, melyek könnyen vannak zavaroknak kitéve, teljesen függetlenül dolgozik; a találmány tárgyát képező berendezés en-25 nélfogva tökéletesen üzembiztos. A biztonsági berendezésnek rendes nyugalmi helyzetébe önműködően való visszavezetésére ezen berendezéssel kapcsolatban, célszerűen a síneken (vagy sínekben) levegő 30 vagy más közeg sűrítésére való szivattyú vagy efféle lehet elrendezve, mely szivatytyút szintén a felette elhaladó vonat helyez működésbe. A mellékelt rajzokon a találmány tárgya 35 példaképen van feltüntetve, még pedig áteresznél, önműködő sorompófánál való alkalmazásában. Az 1. ábra a sorompófákat mutatja a hozzátartozó működtető részekkel, a 2. és 3. áibra az áramfejlesztőt és a mű- 40 ködésbe helyezésére való, a felette elhaladó vonat által befolyásolt berendezés két különböző oldalról vett nézetét, a 4. ábra a sorompófáknak a vonat elhaladása után való felemelésére szolgáló lég- 45 szivattyút és az 5. ábra végül nagyobb léptékben a sorompófák mozgatására szolgáló berendezést mutatja. Az (1) és (2) sorompófák segélyével el- 50 zárandó vasúti áteresztől alkalmas távolságban, pl. egy km-nyire az egyik (3) sínen, pl. a (4) talpfán a kis (5) áramfejlesztő van elrendezve. Ezen áramfejlesztőt az elhaladó vonat helyezi működésbe és az 55 áramfejlesztő eközben elektromos áramot létesít, mely a sorompófák mozgató szerkezetéhez tartozó elektromágneses berendezéshez vezettetik. Ezen berendezés ennek folytán a sorompófákat elengedi és a 60 sorompófák saját súlyuk hatása alatt leesnek és a vasúti átereszt elzárják; hogy a sorompófák leesésének pillanatában a pályán tartózkodó személyek eltávolodhassanak, a sorompófák alkalmas csukló- 65 val lehetnek ellátva, mely csukló a sülylyesztett sorompófáknak belülről való nyomás alkalmazása által kifelé való lendítését teszi lehetővé. Amint a sorompófák a pályába bezárt személyeknek kieresztésére 70 ilyen módon kinyittattak, közvetlenül ezután a csuklón elrendezett rugók által elzáratnak. A sorompófák esetleg szükség esetén ismert módon csengőkkel lehetnek ellátva, melyek a sorompófák leesése előtt 73 az arra haladó személyeket a sorompófák leesésére figyelmeztetik. A vonatnak az áteresznél való elhala-
