82699. lajstromszámú szabadalom • Folyami vízi erőmű

Megjelent 1934. évi szeptember hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI Jn||í SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 82699. SZAM. — V/d/3. OSZTÁLY. Folyami vizierőmű. Czllling Zsigmond lakatosmester Győr. A bejelentés napja: 1921. évi október hó 18-ika. A természetes és mesterséges vízesésekre szorítkozó turbinák mellett a folyók és folyamok természetes áramlási energiájának kihasználására már régebb idő 5 óta törekednek és ezt a törekvést újabban előtérben tolta a mindjobban érezhető tüzelőanyaghiány, melyen az említett, igen nagy mértékben rendelkezésre álló áramlási energiával hajtott vízmótorok révén 10 létesített mechanikai hajtás vagy villamos áramfejlesztés kétségtelenül sokat enyhítene annál is inkább, mert az ily vízierőművek építési költsége a legtöbb esetben lényegesen kisebb, mint a szokásos tur-15 binatelepeké és mégis, — e kettős fontos előny ellenére a folyami vízierőművek eddigelé a gyakorlatban nem tudtak meghonosodni. A jelen találmány már most abból a !0 megfontolásból indul ki, hogy az utóbb említett körülmény oka abban rejlik, hogy eddigelé a szóbanforgó áramlási energiának jórészt csak partmenti telepek révén való kihasználására gondoltak, !5 melynél azonban az elérhető lóerőszámok a várakozáson természetszerűleg alul maradnak. Ugyanis a part körzetében és a víz sodrának körzetében mutatkozó áramlási sebességek közötti arány sok esetben ;0 1:3 és ennél is nagyobb. Ehhez képest a találmány szerint olyan, aránylag egyszerű folyami vízerőművet létesítünk, mely kizárólag vagy jórészt a víz sodrának körzetében foglal helyet. El-5 vétve alkalmaztak ugyan már a víz sodrának kitett vízmótorokat is, de rendszerint csak lehorgonyzott hajtótestekkel és más effélékkel (illetve kisebb folyóknál a teljes folyószélességet felölelő, külön-0 féle tartó és terelő falazatokkal) kapcsolatban, amikoris azonban a telep aránylag terjedelmes és bonyolult volt, forgalmasabb folyamoknál a forgalmat zavarta és egyéb kellemetlenségekkel járt, fagy esetén különleges üzemi intézkedéseket 45 tett szükségessé stb. Mindezen hátrányokat hatásosan elkerüljük a találmány tárgyánál, melynek lényege mindenekelőtt abban van, hogy a vízmótort a folyam sodrának körzetében 50 vagy az utóbbi és a part között a mederbe beépített egyszerű pillérre vagy tömbre (pld. betontömbre) szereljük fel, ahol is a találmány értelmében továbbá ilyen pillér gyanánt előnyös módon vagy 55 a már meglévő hidak pillérjeit is hasznosíthatjuk, illetve ezeket (tehermentesítésük vagy kímélésük céljából) melléjük helyezett segédtömbökkel vagy pillérekkel kombinálhatjuk vagy a hidak szer- 60 kesztésénél ezek pillérjeit már eleve a vízmótorok (alább ismertetendő) célszerű feltételére alkalmas módon képezhetjük ki (természetesen az összes egyéb szilárdsági követelmények betartása mel- 65 lett). Önálló tömb vagy pillér esetén a vízmótort akár annak függélyes folytatásában, akár részben vagy egészben oldalt kinyúlóan alkalmazható. A pillérekkel, illetve hídpillérekkel kap- 70 csolatban természetesen nemcsak egy-egy vízmótort, hanem ily motorok több csoportját is elrendezhetjük és ezek munkaszolgáltatását a legkülönbözőbb kombinációban és a legkülönbözőbb célokra hasz- 75 nálhatjuk fel. Legegyszerűbb esetben magának a hídnak vagy környezetének erőszükségletét, pld. legalább is a híd villamos világítását szolgáltathatjuk, amikor is tehát a hídnak önálló világítása 80