82685. lajstromszámú szabadalom • Villamos gyujtógyertya
Megjelent 1934. évi szeptember hó 262-én. MAGYAR KIRÁLYI JHg£|| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 82685. SZÁM. — V/d/2. OSZTÁLY. Villamos gyújtógyertya. Rákosfalvi Szalárdi Béla oki. gépészmérnök, Budapesten. A bejelentés napja: 1921. évi február hó 21-ike. A találmány tárgya a belső elégésű motoroknál használatos elektromos gyújtógyertya, amelynél a koromlerakódásból eredő üzemzavar ki van küszöbölve. E cél-5 ból a találmány tárgyát képező gyertya pólusait szigetelő testek úgy vannak kiképezve, hogy a szilárd égési termékek át ne hidalhassák és a mélyebben fekvő részeknél égés egyáltalán létre ne jöhessen, 10 tehát korom se képződhessék. Az 1. ábra a gyertya egy kiviteli alakjának metszetét, a 2. ábra ugyanennek (A—B) szerinti metszetét, a 3. ábra egy másik kiviteli alak metszetét, a 4. ábra en-15 nek felülnézetét és az 5. ábra az árambevezető pólus nézetét tünteti fel. Az (1) üreges csavar a mótorhengerbe csavartatik, a (2) csavarmenetes gyűrű a (3) gyertyatestet egy tömítőgyűrű köz-20 beiktatásával az (1) csavarhoz szorítja. A (3) gyertyatestet kitöltő (4) szigetelő csavarmenettel ellátott furattal bír, amely az (5) külső felületén menettel kiképzett szigetelőt fogadja magába. A (4) és (5) 25 szigetelők menetei egyenlő magasságúak és egymásba hatolnak, úgy hogy közöttük annyi hézag marad, amennyi a szikra átütésének megakadályozására elegendő. Az (5) szigetelőtest furatán (6) fémhenger 30 hatol át, amely az elektromos áramot a folytatását képező (7) hengeres részhez és az ebbe beerősített (8) gyujtópólushoz vezeti. A (3) gyertyatest T-alakú és horizontális ágában a (12), furattal ellátott 35 szigetelő test van a (13) kettős csavarzattal bíró orsóval megerősítve. A (12) szigetelő furatában a (11) áramvezető rúd van légmentesen tömítetten elhelyezve és a (16) anyával és ellenanyával biztosítva. 40 (28) tömítőgyűrűk, amelyek éghetetlen anyagból vannak és a szigetelő testek leszorítási felületein alkalmaztatnak. A (11) áramvezető rúd (9) vége gyűrűalakúan van kiképezve, amelybe az (5) szigetelő furatán átmenő (6) áramvezető 45 henger van csavarmenettel • beerősítve és (10) anyával biztosítva. A (6) henger az (5) szigetelő befogására alul nagyobb keresztmetszetű hengeres részben (7) folytatódik, amely középen tengelyirányban 50 fel van hasítva és a (8) T-alakú nehezen olvadó fémből készült pólussal két szögeccsel összeerősítve. A gyujtószikra a (8) pólus és (1) fémtest között fog keletkezni. Az 5. ábra a (8) pólus beerősítésének mód- 55 ját mutatja. A (4) szigetelőt ,(21) csavaros dugasz szorítja le, amelybe (22) áteresztő csap van tömítve beerősítve. A (3) fémtest (24) nyúlványába erősített (25) tartóba (26) tekercsrugó van akasztva, 60 amelynek másik vége a (22) csap (23) fordító-karjába kapaszkodik és azt állandóan záró helyzetben tartja. (27) zsinór segélyével a (22) csapot nyithatjuk, miáltal a gyertyát üzemközben kifujtathatjuk 65 s benzinbefecskezdezés által kimoshatjuk, anélkül, hogy a gyertyát ki kellene csavarni a hengerből. A (13) kettős csavarzattal biró anyához a (14) csavarmentes gyűrűvel erősíthetjük a (15) szigetelő bur- 70 kolatot, amelyen a (29) gyujtókábel bevezetésére megfelelő nyílás van. A (29) gyujtókábel fémvezetékének megerősítésére a (17), egyik végén csúcsokkal ellátott fejjel biró csavar szolgál, amely a ve- 75 zetéket a (17') rugótányérhoz szorítja. A (17) csavar a kábelt és a rugótányért a (15) szigetelő burkolatban vezetett (18) szigetelő anyagból készült rúdhoz erősíti, amely a (20) vezénylő zsinór meghúzása- 80
